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Centre d'essai d'Alstom à La Rochelle. Thierry Ilansades/Visual Hunt

Alstom-Siemens : questions pour une fusion

Analyse stratégique et financière d’un rapprochement présenté comme une avancée de politique industrielle européenne.
Le réseau de ligne à grande vitesse français, sur lequel roule le TGV, est l'un des plus importants au monde (plus de 2 000 kilomètres). Matt Thorpe/Flickr

TGV « InOui », ou les risques industriels d’un changement de nom

La nouvelle offre « InOui » de la SNCF et sa justification par l’entreprise ont déclenché hostilité et moqueries. La dénomination est pourtant une affaire sérieuse.
Sur le site de construction d’une piste d’essai du projet Hyperloop, dans le désert du Nevada (États-Unis). Hyperloop Technologies

Hyperloop tiendra-t-il les promesses de l’innovation à la californienne ?

Relier Los Angeles à San Francisco en 30 minutes dès 2020, c’est ce que promet Elon Musk avec Hyperloop. Un projet un peu fou mais emblématique de la puissance d’innovation « made in California ».
Le train Xtrapolis d’Alstom à Valparaiso, au Chili. Mauricio Toro/Flickr

Alstom : un échec de l’État stratège ?

Le cas de la fermeture d’Alstom à Belfort révèle l’insupportable légèreté de l’État actionnaire et son manque de vision à long terme. Analyse d’un groupe qui affiche pourtant des résultats corrects.
Le secteur des autocars en Europe, un marché où il ne faut pas baisser les bras tout de suite. Aubrey Morandarte/Flickr

L’autocar, BlaBlaCar et le chemin de fer

Sur le marché du transport de passagers, la concurrence fait rage désormais entre le train, le covoiturage et les autocars. Analyse d’un territoire sans pitié pour ceux qui traînent en route.

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