Daniel Behar, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
En quelques années, l’influence du facteur mobilité s’est renforcée, fragmentant l’attractivité d’un même espace en fonction de la proximité des voies routières et ferroviaires.
Les baisses d’activité enregistrées localement, qui pèsent sur le ressenti des populations, concernent à la fois des territoires prospères et d’autres qui présentent des fragilités structurelles.
Une corrélation semble exister ces dernières années entre diversité des nationalités présentes dans une formation et probabilité de succès, les équipes françaises faisant toutefois exception.
Qui était le premier humain sur Terre ? En voilà une question qui a questionné les scientifiques pendant très longtemps, et est même toujours débattue.
Les alertes se multiplient sur l’état des océans. Comment les sciences océaniques, entre diversité, coopération et ouverture, posent-elles les premiers jalons d’un océan bien commun ?
Une équipe pluridisciplinaire de chercheurs a étudié la réaction des habitants de deux communes du Pas-de-Calais face à l’érosion du littoral qui menace leurs lieux d’habitation.
Thierry Chopin, Agence Universitaire de la Francophonie (AUF)
L’ouverture sur l’Europe est un leitmotiv des discours politiques. Mais cette priorité ne se traduirait pas dans les enseignements d’histoire, géographie ou langues, révèle un rapport d’octobre 2020.
La transition écologique que nous vivons, tout comme le contexte actuel de pandémie, réinterroge notre rapport à l’espace à plusieurs titres, du rejet de la ville à l’envie de local.
La France et l’Allemagne affichent un nombre d’infections au Covid-19 similaire, mais la mortalité a été nettement supérieure en France. La cartographie en donne quelques éléments d’explication.
Une analyse géographique précise permet de mettre en évidence les zones les plus et les moins affectées par le Covid-19 en France et en Allemagne, et d’avancer quelques éléments d’explication.
Les premiers résultats d’une recherche collective permettent – en décodant les données des utilisateurs mobiles du réseau social Facebook – d’analyser les changements de mobilités en France métropolitaine.
Les barrières sont utiles si elles sont correctement pensées, et si elles servent à donner du temps, parallèlement, pour construire une réponse mieux adaptée.