Le train a profondément reconfiguré les relations de l’Homme à l’espace et au temps. Deux siècles après son avènement, comment a-t-il démocratisé le voyage?
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Articles on train
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Rendre gratuits les transports publics n’a pas l’efficacité escomptée et induit divers effets pervers.
La plus grande crise de l’histoire de l’aéronautique est aussi une opportunité pour Air France qui doit accélérer sa reconfiguration et devenir la compagnie aérienne la plus écologique du monde.
Les derniers baromètres de l’Ademe sur les Français et l’environnement révèlent une adhésion croissante à des mesures fortes en faveur d’une transition écologique et solidaire.
Agents virtuels, assistants virtuels, chatbots… si leurs noms varient leur usage se répand sur les sites web. Quelle confiance sommes-nous prêts à leur accorder ?
Espace ferroviaire ou commercial ? L’opposition entre ces deux visions explique le vif débat autour du projet pour la gare parisienne, qui doit faire peau neuve d’ici 2024.
Alors même que l’avion est un mode de transport particulièrement polluant et réservé aux plus aisés, il bénéficie en France de nombreuses aides publiques destinées à développer le trafic aérien.
Si le transport aérien ne représente que 1,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, ce chiffre sous-estime l’impact réel que peut avoir l’avion sur le réchauffement climatique.
Pour les habitants des métropoles, la mise en mouvement du monde a intensifié, engorgé, désordonné toute la vie. Les transports en commun témoignent de cet encombrement.
La décision de la SNCF de se séparer de sa filiale spécialisée dans le transport par autocars se comprend aisément. Son rachat par la plate-forme de covoiturage, beaucoup moins.
Un collectif interdisciplinaire de scientifiques anime des conférences et des rencontres autour du changement climatique à bord du « Train du climat ».
Y a-t-il des gagnants et des perdants parmi les organisations syndicales ? Ni l’un, ni l’autre. Juste un rendez-vous manqué vers des relations sociales pacifiées au sein de la SNCF.
Le ferroviaire a un rôle clé à jouer pour atteindre l’objectif de la neutralité carbone dans les transports vers 2050. Un rôle clé encore trop peu reconnu.
« Ce n’est pas la rue qui gouverne ». Effectivement ce n’est plus seulement la rue !
Les nouvelles technologies transforment métiers et organisations. Au fil de leur histoire, les cheminots ont déjà subit ce type de mutations, pour le meilleur et le pire. Quelles leçons en tirer ?
Limiter la pollution en diminuant la circulation automobile dans les grandes villes est bon pour la santé. Mais pas le stress engendré par des transports en commun saturés.
Les rapports sociaux ont profondément évolué dans un sens négatif pour les syndicats. Alors que ces derniers mobilisent face à la réforme annoncée de la SNCF, y a-t-il péril en la demeure ?
La comparaison des comptes de la SNCF avec ceux de ses homologues DB, FSI et RENFE n’est pas flatteuse pour la compagnie française. Une pierre dans le jardin des opposants au rapport Spinetta ?
La faillite du groupe Carillion pourrait avoir des conséquences importantes pour l’économie britannique. Elle a semblé prendre tout le monde de court, pourtant des signes avant-coureurs existaient.
Faut-il livrer l’espace public urbain à la concurrence (sauvage) entre opérateurs de vélos partagés ? Ou doit-on gérer avec soin les fonctions de ce type n prenant en compte tous les coûts ?
Top contributors
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Maître de conférence en économie, Université Lumière Lyon 2
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Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique
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Professeur émérite de finance, Grenoble École de Management (GEM)
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Professeur-chercheur, Mines Paris - PSL
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Jérôme Caby is a Friend of The Conversation.
Professeur des Universités, IAE Paris – Sorbonne Business School
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Économiste et urbaniste, Université de Lille
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Adjunct Professor, Faculty of Environmental and Urban Change, York University, Canada
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Enseignante-Chercheuse au LEREDS Lille, auteure, conférencière, formatrice dialogue social, Université de Lille
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Professeur de psychiatrie, Inserm, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Doctorant en sciences de gestion, Université Paris Dauphine – PSL
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Professor, Director of the Al-Sabah Programme and Joint Director of the Centre for the Advanced Study of the Arab World, Durham University
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Doctorante en Géographie, Sorbonne Université
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Maître de conférence/ enseignant-chercheur, École Normale Supérieure Paris-Saclay – Université Paris-Saclay
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chargé d'atelier sémantique, École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS)
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Professeur de logistique, Neoma Business School
