La 1ère étude sur l'empreinte carbone de l'industrie pharmaceutique constate qu'elle est non seulement un contributeur important au réchauffement climatique, mais aussi plus polluante que le secteur automobile.
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Articles on dioxyde de carbone (CO2)
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En absorbant du CO₂, l’océan limite l’augmentation de l’effet de serre. Mais au rythme actuel des émissions humaines, cette absorption entraîne une dangereuse acidification des eaux.
Si les dangers de la pollution de l’air extérieur sont aujourd’hui bien connus, ceux relatifs à l’air que l’on respire dans les espaces clos le sont beaucoup moins, révèle une étude internationale.
Cette question directe et efficace mérite qu'on s'y attarde afin de comprendre l'histoire du changement climatique et de trouver les solutions pour le contrer.
En marge des réponses technologiques et politiques, le changement des comportements est devenu un nouveau champ de solutions pour faire face aux dérèglements climatiques.
Les véhicules canadiens sont gros, lourds et consomment énormément d’essence. La rigueur du climat? Plus de 80% des Canadiens vivent dans des zones urbaines où une petite voiture suffit.
Non seulement la glace du pôle Nord peut se casser, mais elle peut aussi fondre. Et cela met en danger les ours polaires, les phoques, les manchots, mais aussi les êtres humains !
Qu’ils soient stratus, strato-cumulus ou cumulus, leur influence sur le climat est cruciale. Mais prédire leur réponse au réchauffement climatique s’avère un véritable casse-tête.
Le passé de la Terre montre le rôle-clé du CO₂ sur le climat depuis 4,45 milliards d'années, et comment depuis 150 ans l'activité industrielle humaine bouleverse son cycle à une vitesse inédite.
Le rôle des contraintes environnementales pourrait expliquer le rythme durable de faible croissance dans le monde.
Si les pays reconnaissent l’urgence de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre en privilégiant des énergies plus vertes, la demande toujours plus forte en électricité consacre le charbon.
La demande énergétique en hausse est l’un des facteurs explicatifs de cette tendance.
Retour sur les messages clés du dernier rapport du GIEC et la façon dont ils peuvent influencer la COP24 et les négociations internationales à venir.
Si planter des arbres permet aux entreprises de redorer leur image, ce système risque souvent de créer plus de problèmes qu’il n’en règle.
Déforestation, sécheresse, multiplication des barrages… L’Amazone fait face à des perturbations croissantes qui ont un impact sur les flux de gaz à effet de serre émis par ce gigantesque fleuve.
Les ventes de véhicules particuliers ont connu une forte progression en 2017. Une évolution qui a contribué à la hausse des émissions de gaz à effet de serre et polluants en France.
L’humanité consomme chaque année davantage de services issus de la biosphère que celle-ci est capable d’en régénérer.
L’empreinte carbone du secteur touristique s’avère environ quatre fois plus importante que ce que l’on pensait.
À l’occasion des cinquante ans du LMD, retour sur les évolutions et les avancées de la recherche dans les sciences du climat.
Le ferroviaire a un rôle clé à jouer pour atteindre l’objectif de la neutralité carbone dans les transports vers 2050. Un rôle clé encore trop peu reconnu.
Top contributors
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Géochimiste, chargé de recherche CNRS au Centre de recherches pétrographiques et géochimiques de Nancy, Université de Lorraine
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Directeur de recherche au CNRS, Université de Lille
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Senior Research Fellow at the Stockholm Environment Institute, University of York
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Ingénieur de recherche en sciences du climat et de l’environnement, Mines Paris - PSL
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Professeur au Département des sciences juridiques, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professor and Climate Scientist, Department of Geography, Planning and Environment, Concordia University
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Directrice de recherche CNRS, juriste, spécialiste du changement climatique et du droit de l’environnement et la santé, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Professeur honoraire, Université Grenoble Alpes (UGA)
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Directrice de recherche au CNRS (LATMOS/IPSL), professeure invitée Université libre de Bruxelles, Sorbonne Université
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Agente de transfert de connaissances pour le Centre de recherche sur la boréalie (CREB), Université du Québec à Chicoutimi (UQAC)
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Professor of Global Environmental Politics, College of the Atlantic
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Professeure assistante, Académie du journalisme et des médias, Université de Neuchâtel
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Coordinateur du programme « Océans et zones côtières », Iddri
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Docteur en géographie, chercheur « Vulnérabilité et adaptation au changement climatique », Iddri, Sciences Po
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Associate professor, Université Côte d’Azur
