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Université Gustave Eiffel

Pluridisciplinaire, nationale et multi-campus, l’Université Gustave Eiffel a pour particularité d’être le premier établissement rassemblant un organisme de recherche, une université, une école d’architecture et trois écoles d’ingénieurs. Par la mise en commun de nombreuses forces en matière de formation et de recherche, l’ambition de l’Université Gustave Eiffel est d’assurer son développement par l’affirmation d’une stratégie qui s’appuie sur la complémentarité de ses fondateurs. En créant ainsi de meilleures synergies, l’Université permet d’offrir à ses différents publics une palette de compétences plus riche. Former jeunes, salariés, ou citoyens à tous les niveaux ; apporter des éclairages scientifiques à l’ensemble de la société : l’Université Gustave Eiffel vise à contribuer in fine à l’élévation du niveau de qualification de tous.

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Les plates-formes en ligne permettent à quiconque de disposer d’un magasin en ligne sans connaître les secrets du code informatique. Pxhere

Les « dropshippers », ces entrepreneurs atypiques et peu qualifiés qui achètent et vendent en ligne

Formation sans certification, rôle des influenceurs et débrouillardise : les jeunes qui espèrent gagner de l’argent rapidement dans le commerce en ligne se démarquent des entrepreneurs aguerris.
Peinture d’un village en arrière-plan d’un moulin reflétant l’activité économique du XVIIIe siècle, époque des « physiocrates ». Wikimedia commons

Réformes économiques et politiques : sur les traces de Paul Pierre Lemercier de la Rivière (1719-1801)

Cet juriste et publiciste influent du XVIIIᵉ siècle, opposé à l’arbitraire royal, a montré dans ses travaux que les réformes économiques et politiques restaient indissociables.
Fin 2020, la taille du marché de l’investissement à impact était estimée à 715 milliards de dollars. Flickr

Le triple défi de l’investissement à impact dans les pays émergents

L’efficacité de ces placements en termes de développement pourrait notamment être renforcée par plus de transparence ou encore une meilleure mesure de l’impact.
Le phénomène de « desserrement logistique » correspond à une tendance à l'excentration des entrepôts en dehors de centres-villes. Shutterstock

Villes et livraisons : le « desserrement logistique » augmente-t-il la pollution ?

Éloigner les entrepôts des centres-villes semble à première vue augmenter les distances parcourues, donc les émissions de GES. Les effets sont en réalité plus complexes.
En fin d’année, les voitures électriques devraient représenter 13 % des ventes de véhicules légers dans le monde, soit +9 % par rapport à 2021, selon l’AIE. Shutterstock

Fin de la voiture thermique : pourquoi le tout-électrique n’a rien d’une solution miracle

Si la voiture électrique est utile à la transition énergétique, elle n’est pas sans défaut et ne doit pas faire oublier la nécessité de la sobriété en matière de transport.
According to INSEE, 68% of the wage gap between men and women is due to the fact that they do not occupy the same positions, which is directly related to the field they choose.

Educational pathways drive France’s gender pay gap – what our research shows

Region-level data from France indicate that some masters-level specialities dominated by women have low levels of remuneration once in employment.
Jean-Luc Godard en una rueda de prensa en 1971. AFP

Godard, el cineasta de los cinéfilos

A pesar de la radicalidad de su obra, pocos cineastas han dejado una huella tan profunda como él en el universo cinematográfico, sobre todo en el anglosajón.
Jean-Luc Godard lors d'une conférence de presse, en 1971. AFP

Godard, cinéaste du cinéma

Le cinéaste Jean-Luc Godard est décédé le 13 septembre 2022 à l’âge de 91 ans. Il a comme nul autre imprimé sa marque dans le cinéma français. Décryptage.
More than money or social prestige, it is the desire for freedom and independence that drives female students into entrepreneurship. magnetme/Pixabay

Why are there fewer young women in entrepreneurship than young men?

A new French research collective, Orelig, set out to answer the question.
A worker on an electric cargo-bike ferries goods in Strasbourg, France. Frederick Florin/AFP

Could cargo bike deliveries help green e-commerce?

On paper, swapping gas-guzzling trucks for bikes may sound like an appealing option for greening e-commerce. However, there are sizeable obstacles to implementing this in cities.
The electric car makes it possible to partially decarbonize transportation, but the fate of the batteries after their use remains an open problem. Michael Marais/Flickr

Can electric vehicle batteries be recycled?

Between reuse and recycling, what happens to the batteries of electric vehicles?
La Nouvelle union populaire économique et sociale (Nupes) veut porter le smic net mensuel à 1500 euros contre un peu plus de 1300 actuellement. Sameer Al-Doumy/AFP

Quelles seraient les conséquences d’une hausse du smic ?

Une revalorisation du salaire minimum constitue un outil peu efficace pour préserver le pouvoir d’achat des ménages. Quant à ses effets sur l’emploi, ils restent difficiles à mesurer.
Le RSA constituait en 2020 un socle de revenus pour 2,1 millions de foyers. ArnoD27/Wikimedia commons

RSA : le non-recours à l’allocation, un problème bien plus important que la fraude

Un tiers des ménages éligibles renonce au revenu de solidarité active, tandis que le montant cumulé des prestations indues reste minime.
Les collectivités territoriales fournissent des aides aux ménages les plus pauvres, notamment en finançant une partie du prix des cantines scolaires. Jean-Philippe Ksiazek/AFP

Cantine, transport, logement… la contribution méconnue des territoires à la lutte contre la pauvreté

Même s’ils sont individuellement d’un montant faible, quelques dizaines d’euros chaque mois, les droits connexes cumulés apportent un supplément de revenu non négligeable pour les ménages pauvres.
Un dark store JOKR à New York. Matthieu Schorung

Flink, Getir, Cajoo… Les « dark stores » et le « quick commerce » remodèlent les grandes villes

À l’instar de la ville de Paris, de nombreuses municipalités tentent de limiter l’implantation de ces structures nécessaires au e-commerce et aux livraisons dites « instantanée ».

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