Espace ferroviaire ou commercial ? L’opposition entre ces deux visions explique le vif débat autour du projet pour la gare parisienne, qui doit faire peau neuve d’ici 2024.
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Articles on mobilité
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Le leader européen de la location de véhicules vient de racheter son homologue américain Fox Rent A Car. Mais son plan de développement international n'a pas encore convaincu les investisseurs.
Une quarantaine d’établissements du supérieur participent les 9 et 10 juillet 2019 aux travaux du G7. Une première qui marque l’entrée de l’université sur la scène politique internationale.
Les blocages à l’échelle nationale nous aident à comprendre, par analogie, comment les restrictions à la mobilité internationale génèrent des pertes économiques.
Les économistes F. Cowell et E. Flachaire proposent un indice qui donne un nouvel aperçu des mesures des inégalités.
Si, depuis la création d’Erasmus, le nombre de candidats n’a cessé d’augmenter, l’Union européenne insiste sur l’ouverture sociale nécessaire du programme. Qu’en est-il concrètement ?
C'est dans la boîte N.12 : Trottinettes
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En France, une dizaine d’acteurs ont en quelques mois seulement investi le marché des trottinettes en libre-service. Une consolidation du secteur est donc à prévoir…
Moins d’un an après l’application du 80 km/h, le premier ministre Édouard Philippe dépose les armes. Comment en est-on arrivé là ?
En marge des réponses technologiques et politiques, le changement des comportements est devenu un nouveau champ de solutions pour faire face aux dérèglements climatiques.
Alors même que l’avion est un mode de transport particulièrement polluant et réservé aux plus aisés, il bénéficie en France de nombreuses aides publiques destinées à développer le trafic aérien.
Les initiatives actuelles des grandes entreprises et des États ne permettent pas encore de faire émerger le grand réseau de transports autonomes qui pourrait accompagner l’essor du e-commerce.
Est-il vraiment nécessaire d’augmenter les frais d’inscription dans l’enseignement supérieur pour faire reconnaître son excellence, comme le préconise le plan « Bienvenue en France » ?
Un élu de terrain très entreprenant montre combien l’articulation entre l’État et les territoires est mal en point et nécessite un nouveau logiciel. Il veut lancer 1 000 doctorants pour y contribuer.
La mobilité des étudiants africains est essentielle au développement d’une pensée intellectuelle africaine fondée sur l’échange avec la diaspora et l’engagement des universitaires africains.
Dans son dernier livre, Pierre Veltz décrit la France comme une vaste aire métropolitaine, où une dizaine de grandes villes vivent en symbiose tant avec Paris et qu’avec les zones moins denses.
Grands groupes et start-ups espèrent mettre sur le marché ces nouvelles solutions de mobilité dans les toutes prochaines années.
La gestion des flux offre une autre grille de lecture pour comprendre la situation et chercher à sortir de la crise par le haut.
Le Baromètre des Territoires révèle quatre grands portraits de Français qui, par leurs trajectoires sociales et territoriales, coexistent dans notre espace national.
Cet article récapitule les sept principales difficultés que peut rencontrer un cadre engagé dans une mobilité internationale, ainsi que les actions à prévoir pour les surmonter.
Wimoov offre un service que les grandes plates-formes numériques n’apportent pas : aider, au cas par cas, les personnes en situation de fragilité à résoudre leurs problèmes de mobilité.
Top contributors
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Enseignant-Chercheur en Economie (Inseec) / Pr. associé (U. Paris Saclay) / Chercheur associé (CNRS), INSEEC Grande École
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Économiste et urbaniste, Université de Lille
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Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique
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Fondateur de l'école de Paris du Management, Mines Paris - PSL
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Sociologue, ENTPE
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Business Professor, Neoma Business School
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Sociologue, membre de l'UMR Arènes (CNRS, EHESP), École des hautes études en santé publique (EHESP)
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Directeur de recherche, économie, Centre national de la recherche scientifique (CNRS)
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Maitre de Conférences, Université Paris Cité
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Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Ingénieur économiste « transport et mobilité », IFP Énergies nouvelles
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Géographe Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Emmanuel Hache is a Friend of The Conversation.
Économiste et prospectiviste, IFP Énergies nouvelles
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Chercheur en économie des transports, École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Directrice Académique et de la Recherche. Enseignant-chercheur HDR en management stratégique, ESC Clermont Business School
