C'est l'heure des grands départs en vacances… et de leur cortège de nausées en voiture. Objectivement, nous sommes plus malades lors de ces trajets interminables ! Voici pourquoi.
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Articles on trafic routier
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Des données en temps réel et à l’échelle du pays seraient utiles pour optimiser le fret par camion, un secteur très morcelé et moins surveillé que le fret aérien ou maritime.
Une étude montre que les conducteurs des véhicules les plus imposants tendent à prendre plus de risques au volant – mais aussi hors de la route.
On invoque parfois l’économie pour justifier l’ambition limitée de la lutte contre la pollution de l’air. Pourtant, plus celle-ci vise haut, plus le bénéfice pour le budget - et la santé - est grand.
Plusieurs candidats à la présidentielle proposent la gratuité des transports en commun. Mais cette mesure a un effet très limité sur la pression automobile.
Trafic « induit » ou « déduit », ce phénomène largement documenté demeure toutefois hors du radar des modèles de trafic. C’est mettre de côté la capacité d’adaptation des usagers.
Entre modèles et paradoxes mathématiques, mieux comprendre les embouteillages et comment les éviter.
Les bénéfices potentiels du télétravail en matière de déplacements pourraient rapidement s’évaporer à la suite de changements de comportements qu’il pourrait induire à moyen et long terme.
Deux études se sont intéressées à certains points de droit des concessions d’autoroutes. Il en ressort notamment que les hausses de tarifs reposent sur des mécanismes discutables juridiquement.
Les routes et le trafic entraînent une mortalité massive des animaux sauvages dans le monde entier et le réseau routier est en pleine expansion. Est-il possible de mettre un terme à cette hécatombe ?
Top contributors
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Directeur de recherche en épidémiologie environnementale,, Inserm
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Économiste et urbaniste, Université de Lille
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Associate Professor, Geography, Planning and Environment, Concordia University
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Enseignant-chercheur en Physique, ECE Paris
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Professeur titulaire, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeur au département d'études urbaines et touristiques, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Postdoctoral researcher, Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS)
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MSc student in Environmental Science, Swiss Federal Institute of Technology Zurich
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Maître de conférences en droit public, Université de Bordeaux
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Directeur juridique SPL, enseignant vacataire, Aix-Marseille Université (AMU)
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Urbaniste, enseignant à l'Ecole urbaine, Sciences Po
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Professeur d'économie au LEM - UMR 9221, Université de Lille
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Directrice de Recherche CNRS - économiste de l'environnement - Laboratoire GAEL, Université Grenoble Alpes (UGA)
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Chercheuse INRAE, spécialisée en économie spatiale et des transport, Inrae
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Attaché temporaire d’enseignement et de recherche (ATER) en Santé publique, Université de Lille
