Jika Indonesia menggunakan 100% listrik terbarukan, penurunan emisi kendaraan listrik bisa meningkat hingga 85-89% dari emisi kendaraan BBM.
Academic rigor, journalistic flair
Articles on mobil listrik
Displaying all articles
Alasan generasi muda Indonesia membeli mobil listrik tak hanya soal peduli lingkungan. Rasa kasih pada sesama hingga pencapaian sosial jadi motivasi pembelian
Bias kota mengakibatkan komunitas di pedesaan menanggung dampak sosial, ekonomi dan lingkungan dari kebijakan yang menopang kepentingan dan menguntungkan kelompok perkotaan serta lebih berkuasa.
Subsidi motor dan mobil listrik seharusnya hanya menjadi langkah kecil dalam rencana jangka panjang untuk melistriki transportasi Indonesia dengan energi terbarukan, bukan listrik dari batu bara.
Pemerintah baru menerbitkan aturan mengenai subsidi untuk pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB), termasuk motor dan mobil listrik, yang akan berlaku mulai 20 Maret 2023. Tujuan…
Terlepas dari ambisi pemerintah untuk memperkuat adopsi kendaraan listrik, posisi Indonesia dalam pasar global masih sangat kecil. Indonesia bisa memanfaatkan RCEP untuk membuka akses pasar dan memperoleh investasi.
Asian Development Bank menaksir akan ada 67 ribu unit motor listrik tahun ini, kemudian meningkat menjadi 301 ribu unit hingga 2,86 juta unit pada 2025 dan 2030.
Perjalanan aktif dapat membantu mengatasi krisis iklim lebih awal daripada kendaraan listrik – bahkan hanya dengan menukar mobil dengan sepeda untuk satu perjalanan sehari.
Pemberian subsidi akan mengurangi dampak lingkungan dari pengiriman barang maupun ojek online. Pemberian subsidi juga mengurangi beban ekonomi masyarakat menengah ke bawah.
Penggunaan mobil listrik untuk kendaraan dinas merupakan terobosan dalam menggalakkan penggunaan kendaraan listrik. Namun, tetap ada faktor-faktor yang perlu ditelisik secara kritis.
Presiden Joko Widodo baru baru ini mengeluarkan Instruksi Presiden (Inpres) nomor 7 tahun 2022 tentang penggunaan kendaraan listrik sebagai mobil dinas. Inpres yang ditetapkan tanggal 13 September 2022…
Mayoritas responden sepakat bahwa kunci keberhasilan peralihan masyarakat Indonesia dalam penggunaan kendaraan listrik pada ketersediaan layanan purna jual dan akses stasiun pengisian baterai listrik.
Sejumlah masalah mesti diatasi untuk memastikan ongkos lingkungan dan sosial mobil listrik tidak lebih besar dibanding manfaatnya.
Berkembangnya penggunaan mobil listrik bisa membantu Indonesia naik kelas dalam rantai pasok global.
Penelitian terbaru kami menemukan bahwa upaya pemerintah dalam mendorong penggunaan kendaraan listrik ini akan sia-sia jika pembangkit tenaga listrik di Indonesia masih mengandalkan batu bara.
Konsumsi listrik akan tumbuh ketika banyak orang beralih ke mobil listrik - tapi ini dapat meningkatkan emisi, kecuali jika listrik bersumber dari energi terbarukan.
Top contributors
-
Transport & energy economist, Economic Research Institute for ASEAN and East Asia
-
Perekayasa Bidang Kebijakan STI, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN)
-
Senior fellow at CIPS and a lecturer at International Trade faculty, Politeknik APP Jakarta
-
PhD Candidate, Europa-Universität Flensburg
-
Perekayasa Ahli Muda, Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN)
-
Lecturer in the field of Marketing, Universitas Gadjah Mada
-
Postdoctoral Research Associate, ARC Training Centre for the Global Hydrogen Economy, Particles and Catalysis Research Laboratory, UNSW Sydney
-
Dosen, Universitas Gadjah Mada
-
Direktur Eksekutif, Institute for Essential Services Reform
-
Senior lecturer, Universitas Gadjah Mada
-
Renewable Energy Analyst, Institute for Essential Services Reform
-
Researcher, Center for Indonesian Policy Studies
-
PhD Scholar, Australian National University
-
Assistant Professor, Universitas Gadjah Mada
-
Environmental Policy Researcher, Institute for Essential Services Reform
