Les bénéfices nets de la semaine de quatre jours dépendront de ce que feront les travailleurs de leur troisième jour de week-end.
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Articles on réduction des émissions
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Selon les acteurs du secteur aéronautique, l’après-Covid sera notamment marquée par une forte diminution des voyages d’affaires ou encore par une régionalisation des lignes.
Les bioplastiques présentent des avantages incontestables au regard des plastiques conventionnels. Mais leurs limites montrent que la vraie solution demeure de réduire notre consommation de plastique.
La Californie oscille entre un effort réel pour réduire la part des énergies fossiles dans son mix énergétique et une dépendance historique à ces dernières.
La question de l'efficacité de la limitation de vitesse sur l'autoroute n'a pas été suffisamment pensée avec les arguments scientifiques adéquats.
La fragmentation des flux en petits volumes limite les effets en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Si elle est suivie, cette initiative pourrait réduire de plus de 5 % les émissions de gaz à effet de serre liées à l’alimentation en France.
Un plan de relance climat en phase avec les objectifs climatiques serait doublement vertueux, sur les plans économique et écologique.
La géothermie constitue une solution peu carbonée et compétitive pour rafraîchir ou refroidir les bâtiments, en évacuant la chaleur dans le sous-sol.
Les mètres carrés les plus écologiques restent ceux que l’on ne construit pas. En la matière, la phase architecturale est essentielle.
Le covoiturage contribuera à la baisse des émissions de CO₂ à certaines conditions seulement.
L’organisme créé par Emmanuel Macron pointe dans son premier rapport l’incohérence entre les objectifs de la France en matière climatique et les mesures réellement prises.
Le trafic aérien connaît depuis 40 ans une croissance fulgurante. Une tendance aux causes multiples, que rien ne semble pouvoir enrayer.
Pour permettre un approvisionnement global en électricité décarbonée, des chercheurs travaillent sur l’interconnexion des réseaux électriques à l’échelle des continents.
Tandis que les actions en justice climatiques se multiplient, la cour d’appel de La Haye a rendu un arrêt décisif, enjoignant l’État hollandais à agir plus efficacement pour le climat.
Top contributors
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Professeur d’économie, fondateur de la chaire « Économie du climat », Université Paris Dauphine – PSL
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Directrice de recherche CNRS, juriste, spécialiste du changement climatique et du droit de l’environnement et la santé, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Directeur du projet Finance ClimAct, Ademe (Agence de la transition écologique)
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Directrice Académique et de la Recherche. Enseignant-chercheur HDR en management stratégique, ESC Clermont Business School
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Researcher in Urban Planning and Mobility Services , École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Professeur de philosophie politique normative, Université catholique de Louvain (UCLouvain)
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Doctorante en sciences juridiques, Université catholique de Louvain (UCLouvain)
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Doctorant, chargé d'études écologie urbaine, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Professor in Energy Systems and Artificial Intelligence, Université de Liège
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Researcher in Artificial Intelligence and Energy Transition, Université de Liège
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Professeur Associé et directeur de la Chaire Pégase, Montpellier Business School
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Chercheur en économie des transports, École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Professor of Urban Economics & Real Estate, University of Manchester
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Architecte / Maître de conférences associé en architecture et urbanisme, École d'architecture de La Réunion, antenne de l'ENSAM
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Professeur de psychologie sociale, membre honoraire de l’Institut universitaire de France (IUF), directeur de la MSH Alpes (CNRS/UGA), Université Grenoble Alpes (UGA)
