En s’immatriculant au Libéria, aux îles Marshall, au Panama ou encore à Malte, de nombreux armateurs contournent les normes environnementales et taxes imposés par les pays dont ils ont la nationalité.
Academic rigor, journalistic flair
Articles on transport maritime
Displaying 1 - 20 of 25 articles
Décarboner le transport maritime est plus que jamais urgent. Mais une taxe carbone est-elle la meilleure façon de mettre cela en pratique ?
Depuis l’automne, les porte-conteneurs préfèrent contourner l’Afrique qu’emprunter le canal de Suez. Qui sont les gagnants et les perdants de ce changement d’itinéraire ?
La Russie veut bloquer les exportations ukrainiennes en mer Noire, tandis les Houthis tentent d’empêcher le passage des navires en mer Rouge. Les mers redeviennent un espace de conflictualité majeur.
Alors que les livraisons de colis sont à 76 % transportées par la route, certaines villes remettent en place le transport de colis par le fleuve.
Si vous envisagez d’acheter un appareil de cardio pour vos séances d’entraînement à domicile, voici les avantages et les inconvénients.
Depuis la fin des années 1970, la croissance des compagnies maritimes a installé une situation d’oligopole dans le secteur du transport de marchandises.
Protectionnisme, reterritorialisations… Les remises en cause des acquis en matière de théorie semblent liées à une sous-estimation des coûts de la mondialisation par les économistes.
La pollution maritime relève d’un problème de santé environnementale. Décryptage à Marseille.
Le transport maritime sur le Saint-Laurent est en cours d'adaptation au changement climatique en adoptant des technologique intelligentes, durables et en se décarbonisant.
Depuis le début du conflit, les entreprises abandonnent progressivement les voies du Nord pour de nouvelles alternatives. La Turquie semble la principale gagnante de cette reconfiguration.
Environ 8 000 navires marchands circulent sur le Saint-Laurent chaque année. Ses ports sont devenus les catalyseurs qui relient commerce, développement et innovations industrielles.
Il y a 90 ans, le paquebot « Georges Philippar » coulait dans le golfe d’Aden. Parmi les dizaines de victimes : le journaliste Albert Londres. Une tragédie porteuse d'enseignements très actuels…
La saturation des routes maritimes encourage la recherche des voies nouvelles entre l’Europe et l’Asie. Dépendance aux subventions, environnement… Tout ne plaide cependant pas en faveur du train.
Qui étaient ces femmes qui travaillaient comme personnel navigant sur les transatlantiques dans l’entre-deux-guerres ?
Le transport maritime mondial tourne au ralenti en Asie. Sans amélioration d’ici octobre, les cadeaux pourraient être moins nombreux sous les sapins européens et américains…
L’Égypte réclame aujourd’hui près de 916 millions de dollars d’indemnités à l’armateur japonais de l’« Ever-Given », qui a entravé le canal pendant 6 jours fin mars.
Le transport maritime mondial vient d'être bloqué pendant près d'une semaine. Cet épisode accélérera l'évolution vers une production plus locale et des chaînes d'approvisionnement plus courtes.
Si la catastrophe qui vient de frapper le Liban est en elle-même exceptionnelle, les événements qui l'ont précédée ne le sont malheureusement pas.
L’absence locale de ressources clés et les enjeux géopolitiques freinent notamment le raccourcissement des chaînes d’approvisionnement.
Top contributors
-
Enseignant-chercheur en histoire contemporaine, Université d'Angers
-
Professeur émérite de géographie, Université de Montréal
-
Ingénieur d'études, Université Le Havre Normandie
-
Lecturer in Exercise Science, University of South Australia
-
Maitre de conférences HDR en géographie, Université Le Havre Normandie
-
Chercheur en ingénierie navale et offshore, ENSTA Bretagne
-
Lecturer in Physiotherapy, University of South Australia
-
Research Associate, Transnational Organised Crime at Sea, University of Bristol
-
Professor of International Relations, University of Copenhagen
-
Senior Professeure en supply chain durable, Kedge Business School
-
Professor of Economics, Université Clermont Auvergne (UCA)
-
Chargé de recherche, Fondation pour les Etudes et Recherches sur le Développement International (FERDI), Université Clermont Auvergne (UCA)
-
Professor in Allied Health and Health Services Research, University of South Australia
-
Enseignant- chercheur en management, EM Normandie
-
Professeur de logistique, Neoma Business School
