L’explosion d’un camion en Haute-Savoie aurait pu être dramatique, que s’est-il passé ?
Academic rigor, journalistic flair
Articles on transport routier
Displaying 1 - 20 of 30 articles
Pour lutter contre les accidents, il faut renouveler le parc automobile, sensibiliser au respect du Code de la route et interdire la circulation de certains types de véhicules.
La construction d’infrastructures routières, notamment dans les pays en voie de développement, a des conséquences dramatiques sur les grands prédateurs.
En roulant, les véhicules émettent des particules, mais en remettent également en suspension, comprendre mieux ce phénomène pourrait permettre de réduire ces pollutions.
Éloigner les entrepôts des centres-villes semble à première vue augmenter les distances parcourues, donc les émissions de GES. Les effets sont en réalité plus complexes.
La réponse est plutôt oui, mais en majorité à condition qu’ils restent conducteurs du véhicule, d’après une étude. La ressource rare semble ainsi être les passagers.
L’usage de l’automobile sur l’île de la Réunion a profondément modifié les modes de vie.
Si certaines pertes sont inhérentes au fonctionnement d’un moteur thermique, il serait possible de diminuer la consommation de carburant en réduisant les frottements des pièces du moteur.
Les voitures électriques roulent déjà et les ingénieurs travaillent dur pour construire des avions plus propres. Il faut le faire : la pollution par l’essence est devenue un vrai danger.
Le permis de conduire est l’un des derniers rites initiatiques vers l’âge adulte. Comment les jeunes vivent-ils cet apprentissage de la route à l’heure où se redéfinit la place de la voiture ?
L’arrivée de nouveaux concurrents sur les grandes lignes devrait en théorie pousser l’opérateur historique à réduire ses marges pour conserver la clientèle. La réalité semble cependant plus nuancée.
Si la cyclologistique représente à première vue une aubaine pour réduire l’impact carbone du e-commerce, elle pose un certain nombre de défis au sein des villes.
Parce qu’on habite son automobile, qu’on lui parle, qu’on y passe des moments décisifs, il est possible de rendre compte d’un attachement certain à cet objet épais de ce qu’on projette sur lui.
Le Baromètre du marché de l’énergie a interrogé en février 2021 un panel de 144 experts sur le potentiel et l’avenir de la filière hydrogène.
Deux études se sont intéressées à certains points de droit des concessions d’autoroutes. Il en ressort notamment que les hausses de tarifs reposent sur des mécanismes discutables juridiquement.
De tout récents travaux du Global Carbon Project montrent dans le détail les effets de la pandémie et du confinement sur l’économie mondiale.
Au-delà des conséquences drastiques pour le secteur à court terme, la crise sanitaire constitue une opportunité d’apprentissage pour transformer les pratiques actuelles de manière plus durable.
En 30 ans de réformes, la libéralisation du train en Europe n’a pas engendré un report massif des transports routier et aérien vers le ferroviaire.
Les derniers baromètres de l’Ademe sur les Français et l’environnement révèlent une adhésion croissante à des mesures fortes en faveur d’une transition écologique et solidaire.
Pour diminuer le trafic, la seule méthode efficace du côté de la gestion de l'offre de transports est la réduction de la capacité routière, car celle-ci a une incidence sur la demande.
Top contributors
-
Doctorant en transport de marchandises, Université Gustave Eiffel
-
Chercheur, Université Gustave Eiffel
-
Chief Research Scientist, Climate Science Centre, CSIRO Oceans and Atmosphere; Executive Director, Global Carbon Project, CSIRO
-
Senior Lecturer and Co-Director, Electric Vehicle Centre of Excellence (EVCE), Cardiff University
-
Research Director, Center for International Climate and Environment Research - Oslo
-
Professor, Department of Earth System Science, and Chair of the Global Carbon Project, Stanford University
-
Professeur émérite de finance, Grenoble École de Management (GEM)
-
Enseignant-Chercheur en science politique, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
-
Karine Dupré is a Friend of The Conversation.
Professor in Architecture, Griffith University
-
Professeur honoraire de géographie, Sorbonne Université
-
Associate professor, Grenoble École de Management (GEM)
-
Professeur de Logistique, CESIT - Centre d'Excellence Supply Chain - KEDGE, Kedge Business School
-
Royal Society Research Professor of Climate Change Science, University of East Anglia
-
Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
-
Professeur de logistique, Neoma Business School
