Les changements apportés dans le secteur aérien canadien pourraient alourdir un système qui fonctionne déjà au maximum de sa capacité.
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Les populations locales n’ont pas attendu la massification du voyage pour stigmatiser les touristes, dont la définition reste péjorative depuis son origine.
Depuis la pandémie, les chercheurs universitaires voyagent moins, et émettent donc moins de gaz à effet de serre. Les conférences virtuelles ou hybrides sont-elles là pour rester ?
Imposer aux étudiants étrangers de se faire vacciner pour pouvoir retourner dans leur pays : une question de droit fondamental ou une mesure inévitable de contrôle de la pandémie ?
Montréal et Québec ont connu des baisses marquées de touristes étrangers et des dépenses touristiques. En contrepartie, les destinations de plein air ont profité de la hausse du tourisme intérieur.
La réduction de l’empreinte carbone du secteur du transport aérien demandera une transformation du modèle d’affaire, de vision et une gouvernance diligente.
Top contributors
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Professeure agrégée en géographie / Associate professor in geography, Université de Montréal
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Candidat au doctorat en géographie, Université de Montréal
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Professionnel de recherche en science des matériaux et cofondateur du regroupement Des Universitaires, Université Laval
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Professeur titulaire, Département d'études urbaines et touristiques, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Faculty Lecturer and Program Co-ordinator, Supply Chain, Logistics and Operations Management, McGill University
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Professeur en études urbaines, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Professeur de droit des migrations, Université du Québec à Montréal (UQAM)
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PhD candidate, physical and biogeochemical oceanography, McGill University
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Agrégé de géographie, directeur scientifique de l’Institut du tourisme Côte d’Azur (ITCA), professeur des universités à l'IAE Nice, Unité de Recherches Migrations et Société, IAE Nice - Université Côte d'Azur
