Pour diminuer le trafic, la seule méthode efficace du côté de la gestion de l'offre de transports est la réduction de la capacité routière, car celle-ci a une incidence sur la demande.
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Le covoiturage contribuera à la baisse des émissions de CO₂ à certaines conditions seulement.
Le nouveau pont montréalais satisfera-t-il aux exigences de ce siècle en terme de mobilité durable?
Principais colaboradores
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Économiste et urbaniste, Université de Lille
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Directrice Académique et de la Recherche. Enseignant-chercheur HDR en management stratégique, ESC Clermont Business School
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Professeure Titulaire en études urbaines, et directrice de la Chaire internationale sur les usages et pratiques de la Ville Intelligente (ESG UQAM), Université du Québec à Montréal (UQAM)
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Adjointe au directeur du CEPII, CEPII
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Enseignant-chercheur en Sciences de gestion, ESC Clermont Business School
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Économiste en charge du programme « Politiques commerciales », CEPII
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Professor, management, marketing, IÉSEG School of Management
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Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique
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Business Professor, Neoma Business School
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Researcher in Urban Planning and Mobility Services , École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Chercheur en économie des transports, École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Associate Professor, Concordia University
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Professor of Urban Economics & Real Estate, University of Manchester
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Professeur associé en Entrepreneuriat et Stratégie, PSB Paris School of Business
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Professeure agrégée, administration municipale et régionale, École nationale d'administration publique (ENAP)
