Pluridisciplinaire, nationale et multi-campus, l’Université Gustave Eiffel a pour particularité d’être le premier établissement rassemblant un organisme de recherche, une université, une école d’architecture et trois écoles d’ingénieurs. Par la mise en commun de nombreuses forces en matière de formation et de recherche, l’ambition de l’Université Gustave Eiffel est d’assurer son développement par l’affirmation d’une stratégie qui s’appuie sur la complémentarité de ses fondateurs. En créant ainsi de meilleures synergies, l’Université permet d’offrir à ses différents publics une palette de compétences plus riche. Former jeunes, salariés, ou citoyens à tous les niveaux ; apporter des éclairages scientifiques à l’ensemble de la société : l’Université Gustave Eiffel vise à contribuer in fine à l’élévation du niveau de qualification de tous.
Son muchos los que rechazan el evento deportivo que empieza este fin de semana y deciden no asistir o no retransmitir ni ver los partidos. Aunque a menudo se presenta como una elección individual de no consumo, el boicot es también una acción colectiva.
Fin 2020, la taille du marché de l’investissement à impact était estimée à 715 milliards de dollars.
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L’efficacité de ces placements en termes de développement pourrait notamment être renforcée par plus de transparence ou encore une meilleure mesure de l’impact.
Le phénomène de « desserrement logistique » correspond à une tendance à l'excentration des entrepôts en dehors de centres-villes.
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Éloigner les entrepôts des centres-villes semble à première vue augmenter les distances parcourues, donc les émissions de GES. Les effets sont en réalité plus complexes.
Graffiti sur un trottoir parisien, le 14 septembre 2022, contre la coupe du monde au Qatar.
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Souvent présenté comme un choix individuel de non-consommation, le boycott est en même temps une action véritablement collective.
En fin d’année, les voitures électriques devraient représenter 13 % des ventes de véhicules légers dans le monde, soit +9 % par rapport à 2021, selon l’AIE.
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Si la voiture électrique est utile à la transition énergétique, elle n’est pas sans défaut et ne doit pas faire oublier la nécessité de la sobriété en matière de transport.
According to INSEE, 68% of the wage gap between men and women is due to the fact that they do not occupy the same positions, which is directly related to the field they choose.
A pesar de la radicalidad de su obra, pocos cineastas han dejado una huella tan profunda como él en el universo cinematográfico, sobre todo en el anglosajón.
Jean-Luc Godard lors d'une conférence de presse, en 1971.
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Le cinéaste Jean-Luc Godard est décédé le 13 septembre 2022 à l’âge de 91 ans. Il a comme nul autre imprimé sa marque dans le cinéma français. Décryptage.
Travelling without moving thanks to the metaverse.
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On paper, swapping gas-guzzling trucks for bikes may sound like an appealing option for greening e-commerce. However, there are sizeable obstacles to implementing this in cities.
The electric car makes it possible to partially decarbonize transportation, but the fate of the batteries after their use remains an open problem.
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Between reuse and recycling, what happens to the batteries of electric vehicles?
La Nouvelle union populaire économique et sociale (Nupes) veut porter le smic net mensuel à 1500 euros contre un peu plus de 1300 actuellement.
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Une revalorisation du salaire minimum constitue un outil peu efficace pour préserver le pouvoir d’achat des ménages. Quant à ses effets sur l’emploi, ils restent difficiles à mesurer.
Le RSA constituait en 2020 un socle de revenus pour 2,1 millions de foyers.
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Des tomates cerises sur le balcon, un jardin public ou une forêt urbaine n’auront pas le même effet sur notre bien-être.
Les collectivités territoriales fournissent des aides aux ménages les plus pauvres, notamment en finançant une partie du prix des cantines scolaires.
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Même s’ils sont individuellement d’un montant faible, quelques dizaines d’euros chaque mois, les droits connexes cumulés apportent un supplément de revenu non négligeable pour les ménages pauvres.
À l’instar de la ville de Paris, de nombreuses municipalités tentent de limiter l’implantation de ces structures nécessaires au e-commerce et aux livraisons dites « instantanée ».
Plus que l’argent ou le prestige social, c’est une recherche de liberté et d’indépendance qui motive des entrepreneures encore étudiantes.
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Doctorant, socioéconomie urbaine et de la mobilité, Laboratoire Aménagement Économie Transport (ENTPE, CNRS, Université Lyon 2), Université Gustave Eiffel
