Après avoir été un modèle d’offshoring, l’industrie de la mode s’oriente vers le omnishoring, plutôt que vers le reshoring, pour garantir sa capacité d’innovation.
Des bateaux de livraison à Venise (2016).
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Distribuer des produits à l’étranger nécessite une connaissance fine du terrain et du fonctionnement des réseaux formels ou informels. Cela afin d’adapter au plus juste la stratégie marketing et commerciale.
De bons gestes et des équipements adaptés sont indissociables pour un tri efficace.
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Le suivi des consommateurs dans leur gestion des déchets à domicile a montré que la dimension logistique du tri, souvent négligée, est un aspect clé de la valorisation des ordures ménagères.
Et si dans un bureau comme celui-ci s'installait un.e ministre de l'aménagement et de la logistique ?
Patrick Janicek/Flickr
Plusieurs voix s’élèvent pour demander la création d’un ministère du transport et de la logistique, incluant l’aménagement, qui donnerait toute sa place à l’industrie logistique. Revue des arguments.
À la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique à Paris : le 14 mars, débat « présidentielle 2017 ».
Aurélien Rouquet
Ports, transports, logistique : quelles sont les propositions concrètes des candidats pour relancer ce secteur ? Passage en revue des programmes Fillon, Le Pen, Macron et Mélenchon.
L’impact du Brexit affectera les échanges, les matières premières, la main d’œuvre, les marges. Seules les entreprises dotées d’une stratégie supply chain résiliente pourront relever ce défi.
Le port franc de Malte, construit à partir de 1988 sur l'emplacement de la base d'hydravions de Kalafrana utilisée anciennement par l'aviation britannique.
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Alors que l’Europe disserte sur les raisons du cataclysme Brexit, les Britanniques sont déjà en train de trouver des opportunités d’affaires. Via les ports francs, abandonnés par l’UE.
Démonstration de l'installation d'une unité de soin de MSF.
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Sylvie Michel, Université de Bordeaux and Marc Bidan, Auteurs historiques The Conversation France
Comment un hôpital de campagne peut décoller en kit de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac et renaître au petit matin à Djouba ou Port-au-Prince ? Étude des défis quotidiens des logisticiens de MSF.
Peu de lutins dans une plateforme logistique typique.
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