Si le marché des véhicules électriques a connu une progression de 38 % en 2019, de nombreux obstacles restent encore à franchir pour en faire une alternative crédible aux véhicules thermiques. D’abord, le coût d’acquisition de ces véhicules demeure moins compétitif que la plupart des citadines thermiques, même sur le long terme. Ensuite, parce que l’autonomie des batteries ne permet pas de longs trajets. Enfin, le réseau électrique de recharge n’est pas suffisant pour répondre à la demande. Autant de problématiques qui restent à résoudre pour que le véhicule électrique puisse passer à la vitesse supérieure.
La preuve par trois : les experts de The Conversation déclinent 3 aspects d’une question d’actualité en 3 épisodes à écouter, à la suite ou séparément ! Dans cette série, Julien Pillot, enseignant-chercheur en Economie et Stratégie à l’INSEEC School of Business & Economics, démontre que les nouvelles mobilités ne sont pas aussi douces qu’on nous le présente au travers l’étude de 3 cas : les vélos en libre-service, les trottinettes et les véhicules électriques, auxquels s’intéresse ce deuxième épisode.