Les mutations sociales et urbaines survenues semblent à la fois ne pas répondre aux objectifs poursuivis et démentir les critiques. Rien ne se passe comme prévu par les uns et les autres.
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De nombreuses métropoles ont fait part de leur intérêt pour développer leur offre ferroviaire. Malgré les textes récemment votés, les incertitudes demeurent néanmoins nombreuses autour de ces projets.
Comment ont évolué les pratiques et les politiques de mobilité depuis la crise de Covid-19 ? Y a-t-il vraiment eu un « un monde d’après » ? Étude du cas francilien.
Le développement de transports en commun permet-il d’améliorer l’accès aux emplois des plus pauvres ? Des chercheurs de l'Ecole des Ponts-ParisTech ont analysé le cas de l’Ile-de-France.
Job Board
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Dean (Head of School), Indigenous Knowledges
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Business Improvement Lead
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Senior Research Fellow - Curtin Institute for Energy Transition (CIET)
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Laboratory Head - RNA Biology
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Head of School, School of Arts & Social Sciences, Monash University Malaysia
Top contributors
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Chercheur en économie du changement climatique au Cired, École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Chercheur en économie des transports, École des Ponts ParisTech (ENPC)
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Postdoctoral research fellow, Universitat Autònoma de Barcelona
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Doctorant, Université Paris-Saclay
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Professeur des Universités, Urbanisme et Aménagement, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Maître de conférence en urbanisme et en aménagement , Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne
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Docteure en aménagement-urbanisme, CY Cergy Paris Université
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Géographe Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
