Sustituir los coches de combustión por eléctricos puede no suponer la reducción de emisiones esperada si no efectuamos otros cambios, como disminuir el número de vehículos particulares.
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Artikel-artikel mengenai Ley de Cambio Climático
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La ley de cambio climático no incluye una cuestión fundamental para navegar la transición y para impulsar la descarbonización: la fiscalidad energética y ambiental.
La ley de cambio climático estipula que toda la energía procederá de fuentes renovables en el 2050. Con las instalaciones y tecnologías necesarias, el precio de la electricidad podría bajar.
La nueva norma prevé un cambio de los vehículos de combustión por eléctricos. Pero si la cantidad de coches es la misma (o mayor), supondrán un enorme gasto de energía y recursos.
Entropía versus Antropoceno: la ley de la entropía implica que las transformaciones de la energía causadas por el hombre en la actual época geológica tienen un coste ambiental.
La ley de cambio climático es el marco fundamental sobre el que tejer políticas y estrategias de sostenibilidad y de mitigación y adaptación al calentamiento global.
Factores como su alto precio, todavía insuficiente autonomía y la dificultad y tiempo de recarga continúan frenando el avance del coche eléctrico.
Kontributor teratas
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Profesor de Investigación en el Departamento de Biogeografía y Cambio Global, Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN-CSIC)
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Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI, Universidad Pontificia Comillas
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Profesor. Ingeniería eléctrica y movilidad sostenible, Universidad Nebrija
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Profesor Titular de Ingeniería Energética, Universidad de Murcia
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Catedrático de Física, Universidad de Sevilla
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Profesor de Economía, Universidade de Vigo
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Doctorando en Análese Económica e Estratexia Empresarial, Universidade de Vigo
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Catedrático de Ecología, investigador del Instituto de Biodiversidad y Medioambiente (BIOMA) y responsable de investigación del Museo de Ciencias, Universidad de Navarra
