Il existe des centaines de véhicules de toutes sortes, beaucoup moins lourds et donc moins consommateurs de ressources et moins émetteurs de gaz à effet de serre que les voitures.
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La régulation ou le marché, l’action publique internationale ou la logique du profit peuvent-ils permettre d’empêcher la saturation des orbites et de nettoyer les débris existants ?
Si le temps inédit du confinement est propice au déconfinement d’espèces animales et végétales, il a des effets sociétaux et psychologiques néfastes sur les citadins en les coupant de la nature.
Le cadre des objectifs de développement durable établi par l’ONU reste suffisamment vaste pour que les firmes sélectionnent d’abord ceux qui leur conviennent le mieux.
Des erreurs méthodologiques et des confusions dans les définitions compliquent les estimations.
La comparaison européenne fait apparaître que la singularité française autour de la laïcité ne réside pas dans des fondements historiques.
Une étude souligne le rôle clé de ces intermédiaires pour apaiser les tensions internes entre les équipes qui peuvent se faire concurrence au sein de l’éditeur de jeux vidéo.
L’installation de la grève dans le temps pourrait faire progresser durablement la pratique du vélo à Paris puis partout en France.
Bien que consciente des menaces, la finance peine à intégrer les risques climatiques.
Comme d’autres secteurs, l’industrie du plastique et de son recyclage font aujourd’hui face aux enjeux de la transition numérique et de l’automatisation qui en découle.
Une cellule se transforme en tumeur lorsqu’elle n’est plus sensible aux signaux de non-prolifération. Nous avons trouvé un paramètre important sur lequel on pourrait jouer pour éviter des cancers.
Alors même que l’avion est un mode de transport particulièrement polluant et réservé aux plus aisés, il bénéficie en France de nombreuses aides publiques destinées à développer le trafic aérien.
Si le transport aérien ne représente que 1,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, ce chiffre sous-estime l’impact réel que peut avoir l’avion sur le réchauffement climatique.
Dans cette émission, Pierre-Jean Benghozi nous livre son analyse sur les transformations en cours dans les industries créatives.
Des mesures donnant plus de pouvoir au Parlement européen en matière fiscale pourraient enrayer la baisse du taux de participation aux élections. Reste à en convaincre Paris, Rome et Berlin.
Le digital dépassé ? Loin s'en faut, mais l'on découvrira ici que grâce à la chimie, il est possible de concevoir des ordinateurs universels.
Que ce soit au moment de faire émerger des idées ou du rachat de la jeune pousse, les grandes entreprises peuvent être tentées d’adopter un certain nombre de comportements préjudiciables.
L’orientation vers un mix énergétique plus « vert » est compliquée par la définition délicate des « énergies renouvelables ».
Les efforts pour développer de nouvelles formes de mobilité doivent s’intensifier dans les zones peu densément peuplées, les plus vulnérables à la dépendance automobile.
Lancé à l’été 2018, le plan du gouvernement français pour le déploiement de l’hydrogène bénéficie d’un budget de 100 millions d’euros.
Authors
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Directeur de Recherche au CNRS, Professeur à l'Ecole polytechnique, École polytechnique
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Aurélien Bigo is a Friend of The Conversation.
Chercheur sur la transition énergétique dans les transports, École polytechnique
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Doctorante et chargée d'enseignement en sciences de gestion, École polytechnique
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Chercheur associé i3-CRG Innovation & Transition écologique et énergétique, École polytechnique
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Telecom ParisTech, i3, CNRS /, École polytechnique
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Professeur, directeur du Centre de recherche en gestion et de l’Institut interdisciplinaire de l’innovation, président de la Société française de management, École polytechnique
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Doctorante en Science politique - Relations internationales, École polytechnique
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Etudiant en thèse sur les relations startups / grands groupes, École polytechnique
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Professeur, management de l’innovation et entrepreneuriat, École polytechnique
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Professeur d’Informatique , École polytechnique
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Responsable du séminaire intelligence économique, École polytechnique
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Professeur au département d'économie de l'École Polytechnique (CREST), École polytechnique
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Professeur économie-gestion, École polytechnique
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Doctorant sur l’intégration des enjeux climatiques en finance, membre de la Chaire Energie et Prospérité, École polytechnique
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Architecte, docteur en urbanisme, École d’architecture de Paris la Villette, École polytechnique
