Une cellule se transforme en tumeur lorsqu’elle n’est plus sensible aux signaux de non-prolifération. Nous avons trouvé un paramètre important sur lequel on pourrait jouer pour éviter des cancers.
Dans le monde, entre 10 à 18 % des personnes seulement ont déjà pris l'avion.
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Alors même que l’avion est un mode de transport particulièrement polluant et réservé aux plus aisés, il bénéficie en France de nombreuses aides publiques destinées à développer le trafic aérien.
Les émissions de gaz à effet de serre du transport aérien sont largement sous-évaluées.
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Si le transport aérien ne représente que 1,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, ce chiffre sous-estime l’impact réel que peut avoir l’avion sur le réchauffement climatique.
Pierre-Jean Benghozi sur le plateau de Xerfi canal.
Capture d'écran.
Des mesures donnant plus de pouvoir au Parlement européen en matière fiscale pourraient enrayer la baisse du taux de participation aux élections. Reste à en convaincre Paris, Rome et Berlin.
L'ELWAT, un calculateur analogique polonais fabriqué entre 1967 et 1969 ; les éléments visibles sont, de gauche à droite, un voltmètre, un téléscripteur, un oscilloscope et l'ordinateur à proprement parler.
ELWAT/wikipedia
Le digital dépassé ? Loin s'en faut, mais l'on découvrira ici que grâce à la chimie, il est possible de concevoir des ordinateurs universels.
La relation entre une jeune entreprise et une organisation de grande taille peut être détournée de ses objectifs de différentes manières.
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Que ce soit au moment de faire émerger des idées ou du rachat de la jeune pousse, les grandes entreprises peuvent être tentées d’adopter un certain nombre de comportements préjudiciables.
Les startups doivent jongler entre l'impératif d’être visible et l'obligation de protéger leurs secrets.
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Ce tiraillement incessant entre impératif de visibilité et protection des secrets qui font la valeur ajoutée des startups a même des conséquences géopolitiques.
Floatgen, la première éolienne offshore française a commencé à produire de l’électricité en septembre dernier.
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Les efforts pour développer de nouvelles formes de mobilité doivent s’intensifier dans les zones peu densément peuplées, les plus vulnérables à la dépendance automobile.
La force de la Silicon Valley est née la rencontre entre recherche et monde militaire plus que d'initiatives isolées d'entrepreneurs géniaux.
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Si le mythe de l’entrepreneur génial qui se lance dans son garage perdure, il occulte la longue histoire des conditions de l’innovation aux États-Unis.
Modèle fonctionnant à l’hydrogène, exposé en 2017 au Salon de l’automobile de Francfort 2018.
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Ce mardi 2 octobre, Gérard Mourou, professeur émérite à l’école polytechnique, recevait le prix Nobel de physique 2018. Il vous explique ses découvertes et leurs applications.
Theranos promettait de révolutionner le marché des tests sanguins. Une promesse jamais tenue…
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Un produit révolutionnaire, un conseil d’administration prestigieux, une fondatrice de charme : la start-up a rapidement séduit les investisseurs. Mais l’histoire était trop belle pour être vraie…
Pour étudier les variables climatiques, Cyril Crevoisier s’appuie sur des satellites qui observent la Terre.
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Le ferroviaire a un rôle clé à jouer pour atteindre l’objectif de la neutralité carbone dans les transports vers 2050. Un rôle clé encore trop peu reconnu.
Comme une goutte d'eau venant perturber une surface lisse, les ondes gravitationnelles sont des rides de l'espace-temps.
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Remonter au plus près dans l’histoire cosmologique pour s’approcher toujours plus du Big Bang. Les ondes gravitationnelles pourraient avoir joué un rôle majeur dans la construction de l’univers.
Conus textile a sur sa coquille un motif similaire à certains automates cellulaires.
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Peut-on « coder » la vie comme on code un programme informatique ? Certains chercheurs y travaillent, dans les pas du grand mathématicien John von Neumann.
La vie dans un espace de coworking.
luc legay via VisualHunt.com
A l’heure de l’innovation ouverte, les entreprises sont souvent convaincues de la nécessité d’innover avec leurs fournisseurs, clients, et même leurs concurrents, mais ne savent pas toujours comment.
Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique