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Mines Paris - PSL

Mines Paris, membre de l’Université PSL, forme les ingénieurs capables de relever les défis de demain, des leaders excellents scientifiquement et internationaux.

S’inscrivant dans son plan stratégique, l’Ecole ambitionne d’être un acteur de référence dans les domaines de l’innovation et l’entrepreneuriat, la transition énergétique et les matériaux pour des technologies plus économes, les mathématiques et l’ingénierie numérique pour la transformation de l’industrie, y compris la santé, tout en restant fidèle depuis sa création en 1783, à ses valeurs de solidarité et d’ouverture vers la société.

La Fondation Mines Paris, une des premières Fondations académiques, a été créée en 1946. Mines Paris a une importante activité de recherche orientée notamment vers l’industrie, avec le soutien d’ARMINES, structure dédiée à la recherche partenariale. Mines Paris est membre de l’Institut Carnot Mines.

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Un club de sport, section fonte à lever ! Health Gauge / Flickr

Les abonnés absents des salles de sport

Le marché du club de gym fonctionne en grande partie grâce aux forfaits et aux abonnés qui n'y viennent pas. Mais le secteur low-cost se développe vite.
Robot soudeur dans une usine. Jason Armstrong/Flickr

Le robot tue-t-il l’emploi ?

L’usine du futur est déjà là avec ses processus flexibles et automatisés. Des postes d’opérateurs sont remplacés par des machines autonomes, automates ou robots. Est-ce la fin du travail ?
Le secteur des autocars en Europe, un marché où il ne faut pas baisser les bras tout de suite. Aubrey Morandarte/Flickr

L’autocar, BlaBlaCar et le chemin de fer

Sur le marché du transport de passagers, la concurrence fait rage désormais entre le train, le covoiturage et les autocars. Analyse d’un territoire sans pitié pour ceux qui traînent en route.
Puits de gaz de schiste en Pennsylvanie, région pionnière pour le « fracking » aux États-Unis. Jeremy Buckingham/Flickr

Gaz de schiste : ni cet excès d’honneur, ni cette indignité

Le gaz de schiste est présenté par certains économistes comme une manne miraculeuse boudée par les obscurantistes, tandis que certains écologistes y voient une menace de catastrophes. Analyse à froid.
Depuis un téléphérique. Markus Spiske/Flickr

Trois leçons de ski pour économistes débutants

Écoles de ski, fixations, planches, remontées : autant de marchés fascinants à étudier. Profitons des vacances de neige pour prendre quelques cours rapides d’économie de la concurrence.
L'entreprise sud-coréenne Dorco fournit les rasoirs des marques distributeurs et de DollarShaveClub. Republic of Korea/Flickr

Ubérisation dans le rasage mécanique

Est-il possible d’entamer la suprématie de Gillette dans le rasage mécanique ? Oui, en appliquant une idée simple : envoyer par la poste des lames de rechange tous les mois au domicile du consommateur…
Harmony of the Seas, plus grand paquebot de croisière du monde (360 mètres, 8000 passagers) est sorti le 16 mai 2016 des chantiers de Saint-Nazaine, après 3 ans de contruction. royalcaribbean

La croisière maritime, économie d’une cage dorée

Décryptage d’une industrie fondée sur des marchés captifs… mais flottants, où les suppléments fournissent le profit.
Cette année encore la French Tech sera très présente au CES de Las Vegas (ici en janvier 2015). ROBYN BECK / AFP

Innovation industrielle : la France progresse

Plusieurs rapports récents montrent que la France sait désormais mieux transformer ses dépenses de R&D en innovation et en valeur ajoutée.
Chez les Lego, c'est la course des cadeaux de Noël ! Kenny Louie/Flickr

Économie du jouet, le jeu de Lego

Le marché des jouets est sans pitié. La demande y est complexe et mouvante. La production se délocalise, la distribution se concentre, la segmentation extrême y est la règle.

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