Estados Unidos busca mejorar los niveles de competencia de sus mercados actualizando la normativa sobre fusiones.
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En 2021 las cadenas de suministro globales han estado sometidas a una enorme tensión que no parece que vaya a bajar en el corto plazo. En medio de este caos, las grandes vencedoras están siendo las empresas de transporte marítimo.
El transporte marítimo busca mayor sostenibilidad en términos de emisiones de carbono y contaminación de los mares y, tras la covíd-19, enfrenta una posible relocalización industrial que reconfiguraría su estructura a nivel mundial.
El globalizado capitalismo financiero no tiene un contrapeso político que mantenga el equilibrio. Se ha roto el binomio poder económico-capitalismo industrial/poder político-Estado.
Top contributors
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Profesor Titular de Historia e Instituciones Económicas, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
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Doctor en Ciencias Económicas. Profesor de Ciencias del Transporte y Logística, Universidad Camilo José Cela
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Catedrático Emérito de Sociologia, Universidad Camilo José Cela
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Decano de la Facultad de Tecnología y Ciencia, Universidad Camilo José Cela
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Catedrática de Economía. Directora Cátedra PORMAR, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
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Profesor Emérito Organización de Empresas, Universidad de Zaragoza
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Catedrático de Gestión de Empresas, Universidad Pública de Navarra
