Las baterías de estado sólido son una tecnología clave para fabricar vehículos eléctricos de mayor autonomía, que resuelve además problemas de seguridad y coste, pero su implantación podría tardar décadas.
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Articles on baterías de litio
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Los residuos derivados de las baterías convencionales son altamente tóxicos en el medio ambiente. Un equipo de investigadores han fabricado una batería con materiales compostables.
Las baterías se van desgastando con el uso y cada vez duran menos. Es difícil predecir cuál será su vida útil, ya que depende de muchos factores, pero se están desarrollando modelos digitales para estimarlo con mayor precisión.
Analizar el litio de las baterías permite conocer su procedencia y método de extracción para promover una gestión más sostenible de los recursos.
El aumento de las energías renovables requiere materias primas críticas como el coltán, algunas tierras raras y el litio, cuya extracción debe hacerse garantizando la preservación de la naturaleza, y no en países sin controles ambientales.
Se están desarrollando nanotecnologías de autorreparación y materiales para reducir la degradación que provoca la carga y descarga. En el futuro tendremos baterías más duraderas.
La crisis del oro blanco (litio) pone en riesgo las baterías de los coches y los tratamientos contra el trastorno bipolar. En España contamos con importantes yacimientos de litio sin explotar.
Si queremos alcanzar una movilidad eficiente y sostenible, debemos desarrollar procesos de reutilización y reciclado de baterías para evitar la creciente acumulación de residuos tecnológicos.
La comunidad científica busca sistemas electroquímicos que empleen elementos alternativos al litio como el sodio, el potasio, el magnesio, el calcio, el aluminio y el zinc.
Las baterías de plomo, utilizadas en los primeros coches eléctricos, son demasiado pesadas: la ligereza del combustible derivado del petróleo lo convirtió en la opción prioritaria durante el siglo XX.
Los vehículos impulsados por energías más limpias sustituirán a los actuales, pero sus componentes también deben ser reutilizados si queremos que sean sostenibles.
A día de hoy, desde el sector de las renovables se ve a las baterías de litio como la solución para su principal problema: la gestión de la energía generada.
Top contributors
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Investigador en energías renovables, IMDEA ENERGÍA
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Investigador Científico del CSIC. Reciclado de Materiales, Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM-CSIC)
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BRGM
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Profesora Titular de Universidad. Departamento de Ingeniería Química, Universidad de Málaga
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Profesor de Ingeniería, Universidad Loyola Andalucía
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Catedrático de Física Aplicada, Universidad de Castilla-La Mancha
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Technicien en analyses isotopiques, BRGM
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Pablo L. Higueras Higueras is a Friend of The Conversation.
Director del Instituto de Geología Aplicada de la UCLM., Universidad de Castilla-La Mancha
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Materiales Magnéticos para Energía, BCMAterials
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Ingénieur géologue, ressources minérales et économie circulaire, BRGM
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Científica Titular. Departamento de recursos geológicos para la transición ecológica, Instituto Geológico y Minero de España (IGME - CSIC)
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Profesor Titular de Universidad, Química Inorgánica, Universidad de Córdoba
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Profesor de Ecodiseño y Economía Circular, Universidad del País Vasco / Euskal Herriko Unibertsitatea
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Profesor Titular de Universidad, Departamento de Ingeniería Química, Universidad de Málaga
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Profesor del Departamento de Ingeniería Eléctrica, Electrónica y de Comunicación e investigador en el Instituto de Smart Cities (ISC), Universidad Pública de Navarra
