Alors que les Assises du transport aérien ont débuté et que les négociations avec la direction sont au point mort à Air France, analyse financière du groupe par rapport à ses concurrents.
En diabolisant les animaux pour dénoncer les violences dont 90 % des femmes sont victimes dans les transports, la RATP recycle un stéréotype éculé et risque l’inefficacité.
Cri du cœur dans une rue parisienne, 9 mars 2018.
J.M. Saussois
Cette catastrophe rappelle l’accident de la navette Challenger du à des raisons non pas techniques mais organisationnelles et managériales. Analyse d’un chercheur… qui ne trouve pas de Vélib’.
La Deutsche Bahn, mieux gérée que la SNCF ?
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La comparaison des comptes de la SNCF avec ceux de ses homologues DB, FSI et RENFE n’est pas flatteuse pour la compagnie française. Une pierre dans le jardin des opposants au rapport Spinetta ?
Le siège de Carillion, à Wolverhampton.
Roger Kidd/Geograph
La faillite du groupe Carillion pourrait avoir des conséquences importantes pour l’économie britannique. Elle a semblé prendre tout le monde de court, pourtant des signes avant-coureurs existaient.
Vélos sans attache Obike à Stockholm en novembre 2017.
Chas B /Flickr
Faut-il livrer l’espace public urbain à la concurrence (sauvage) entre opérateurs de vélos partagés ? Ou doit-on gérer avec soin les fonctions de ce type n prenant en compte tous les coûts ?
Les cheminots tenteront de se mobiliser le 22 mars pour défendre leur régime de retraite.
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Le rapport Spinetta, qui prône une remise à plat des retraites des cheminots, pourrait ouvrir une brèche dans les régimes spéciaux. Retour sur ces régimes de retraite particuliers.
Célébrations de la victoire à Notre-Dame-des-Landes après 50 ans de lutte, lors du rassemblement « Enracinons l'avenir » le 10 février 2018.
Jean-Sébastien Evrard/AFP
Penser l'après Notre-Dame-des-Landes implique de comprendre qui sont les défenseurs de cette ZAD, la pluralité de leurs profils et de leurs attentes, loin des sempiternels clichés sur les « zadistes ».
Renault Zoé est actuellement le véhicule électrique le plus vendu au sein de l’Union européenne (15% de parts de marché) et leader en France (avec 70% de parts de marché).
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L’analyse globale des résultats de ce nouveau Baromètre du marché de l’énergie confirme que la route vers un changement de modèle dominant de la mobilité est encore longue.
Quelle vision pour la Métropole du Grand Paris ?
Benh Lieu Song//Wikimedia
Alexandre Faure, École des Hautes Études en Sciences Sociales (EHESS)
La Cour des comptes vient d’appeler à « réviser le périmètre » du Grand Paris Express. Cet avis traduit une réelle incapacité à penser la Métropole. Un manque de cohérence payé par les Franciliens.
En ville, les déplacements courts se font aussi rapidement à vélo qu’en voiture.
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Cela fait déjà longtemps que la ZAD a cessé d’être seulement un mode opératoire employé par les opposants au projet d’aéroport pour devenir la construction d’une autre réalité.
Paris-Saclay : la communauté de l’enseignement supérieur et de la recherche se mobilise pour le maintien de la ligne 18 en 2024.
Agents de la Sûreté ferroviaire (SUGE), de la SNCF. Le nouveau décret autorisera de nouvelles catégories d'agents privés à porter des armes.
Kevin.B/Wikimedia
Olivier Hassid, Université Paris Nanterre – Université Paris Lumières
Un décret paru en catimini, fin décembre, pourrait être considéré comme un véritable bouleversement dans le monde de la sécurité en France. En réalité, il accompagne une évolution déjà en cours.
Le diesel est plus impacté que l’essence par l’augmentation de la fiscalité carbone.
Jeff Pachoud/AFP
Essence, diesel, fioul, gaz naturel… Dans les cinq années à venir, le coût des énergies fossiles devrait connaître une hausse significative sous l’effet de l’augmentation de la taxe carbone.
Carlos Moreno devant la gare Saint-Jean de Bordeaux, en décembre 2017.
IJBA
Carlos Moreno, spécialiste de la « ville intelligente et humaine », détaille sa vision de la cité du futur et de ses transports pour la France.
La France possède de nombreux ingénieurs de talent, des acquis technologiques et des offres industrielles, ainsi que des instituts de recherche et de formation publique reconnus en la matière.
Max Bender/Unsplash
Une meilleure structuration des acteurs et des initiatives locales permettrait de renforcer l’offre de la France dans le grand jeu mondial des systèmes de transport intelligents.
Travis Kalanick, le controversé fondateur d'Uber (en juin 2016 en Norvège) au temps de sa splendeur.
Strelka Institute/Flickr
Ian Cochran, Agence française de développement (AFD) and Benoît Leguet, Agence française de développement (AFD)
En 2016, 32 milliards d’euros ont été investis en faveur du climat en France. Si ces investissements progressent, ils ne sont pas suffisants pour soutenir le développement d’une économie bas carbone.
Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique