México recibe cada vez más inversión extranjera para la subcontratación de servicios de alto contenido tecnológico.
Academic rigor, journalistic flair
Articles on logística
Displaying all articles
La subida del precio de los carburantes ha hecho prender la mecha del descontento entre transportistas españoles que han parado el sector y exigen al Gobierno medidas que mejoren sus condiciones de trabajo, más allá de las ayudas al pago de los combustibles.
Los países en desarrollo sin litoral necesitan una mayor integración comercial internacional. Las economías ricas deben promover y facilitar la participación de los países sin costas en la toma de decisiones relativas al comercio.
A medida que ha ido creciendo el comercio electrónico ha ido ganando importancia la política de devoluciones: los clientes quieren, sobre todo, que sean gratuitas y fáciles.
Mejorar la sostenibilidad del sector pasa por aumentar la cuota del ferrocarril, la electrificación de las flotas, la planificación territorial y la apuesta por el consumo de proximidad.
El transporte marítimo busca mayor sostenibilidad en términos de emisiones de carbono y contaminación de los mares y, tras la covíd-19, enfrenta una posible relocalización industrial que reconfiguraría su estructura a nivel mundial.
La distribución de última milla sufre la presión constante de mantener la competitividad y la rentabilidad y, además, cumplir con los objetivos medioambientales y de sostenibilidad,
El canal de Suez (1869) se construyó para permitir la comunicación marítima directa entre el Mediterráneo y los mercados asiáticos, donde las grandes potencias europeas tenían importantes inversiones.
El pequeño comercio debe dejar de ser una actividad marginal con su futuro en manos de los consumidores con buena voluntad.
La distribución de las vacunas necesita de la colaboración global y de un diseño específico y viable para realizar las entregas de última milla en los centros de vacunación.
Desde el estado de alarma y hasta el final de la desescalada, las compras por internet aumentaron un 67% en España. Pero, ¿sabe realmente el consumidor el impacto ambiental que genera esta actividad?
Comercio electrónico y logística son dos caras de una misma moneda. Al hacer una compra online se adquiere un producto, pero también su entrega en un lugar, tiempo y condiciones determinadas.
El comercio del futuro será un híbrido entre lo digital y lo presencial; la experiencia de compra cobrará importancia, aunque haya menos contacto con el producto y las transacciones sean electrónicas.
La situación de confinamiento plantea a las grandes superficies el reto de la venta online, aún minoritaria para los grandes distribuidores.
La revolución de los robots ya está ocurriendo, pero ¿cuánto sabemos sobre el impacto de las máquinas programables en nuestra vida diaria?
Top contributors
-
Doctor en Ciencias Económicas. Profesor de Ciencias del Transporte y Logística, Universidad Camilo José Cela
-
Profesor Titular de Historia e Instituciones Económicas, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
-
Decano de la Facultad de Tecnología y Ciencia, Universidad Camilo José Cela
-
Professor in Robotics, Queensland University of Technology
-
Profesor Asociado de Economía y Dirección de Empresas, Universidad de Alcalá
-
Profesor de Compras y Aprovisionamiento. Supply Chain Operaciones, UNIR - Universidad Internacional de La Rioja
-
Coordinadora Académica del Máster en Comercio Electrónico, UNIR - Universidad Internacional de La Rioja
-
docente e investigadora en la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales (ICADE), Departamento de Marketing, Universidad Pontificia Comillas
-
Profesora de Urbanismo, Universidad Nebrija
-
profesor investigador de Geografía Humana, Universitat de Barcelona
-
Catedrática de Economía. Directora Cátedra PORMAR, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria
-
Profesor de Economía y Métodos Cuantitativos, Universidad CEU San Pablo
-
Negocios Internacionales, Universidad de Guadalajara
