Les nervures des feuilles sont indispensables pour assurer leur solidité et le transport des nutriments. Elles ont aussi des points communs avec les tableaux de maîtres et les sols asséchés.
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Plus il fait chaud, plus les appareils mécaniques et électroniques ont du mal à garder la tête froide.
Quelle surprise de voir le Petit Prince, le renard et la rose, apparaître au laboratoire lors d’un test in situ de tribologie !
Les voûtes de Notre-Dame de Paris constituent un joyau architectural, mais aussi un défi pour les modélisateurs impliqués dans la restauration de la cathédrale.
Si certaines pertes sont inhérentes au fonctionnement d’un moteur thermique, il serait possible de diminuer la consommation de carburant en réduisant les frottements des pièces du moteur.
Déflagration, détonation : différents risques lorsqu’une flamme se propage.
Sous l'effet des forces exercées par un liquide, les pales d'un rotor peuvent se déformer de manière importante, leur permettant de s'adapter à différentes conditions.
Imprimer des bâtiments, c’est possible. L’objectif serait de rendre le secteur du BTP plus économe et écologique en travaillant notamment sur de nouveaux matériaux.
Voyage à la découverte de deux restitutions virtuelles d’automates antiques, élaborées après une analyse des sources anciennes qui décrivent leur fonctionnement.
Les robots déformables s’inspirent souvent d’êtres vivants, flexibles par nature, pour s’adapter à leur environnement et l’utiliser pour se déplacer, ce qui ouvre de nouvelles applications.
Les voitures à hydrogène n’ont pas le problème d’autonomie des voitures électriques à batterie. Comment fonctionnent ces alternatives prometteuses pour réduire les émissions des gaz à effet de serre ?
Top contributors
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Enseignant-Chercheur, énergie et mécanique des fluides numérique, Chargé de mission DDRS, Université de Rouen Normandie
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Maitre de conférences en informatique Laboratoire Perseus Metz, Université de Lorraine
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Doctorant en Mécanique et Énergie, Université de Lorraine
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Directeur de recherche Inria, équipe Defrost en co-tutelle Université de Lille, CNRS, IMT, Centrale Lille, Inria
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Ingénieur d'études au Centre Interdisciplinaire de Réalité Virtuelle, Université de Caen Normandie
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Doctorante en Génie Civil, IMT Nord Europe – Institut Mines-Télécom
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Doctorant en mécanique et physique des fluides, Aix-Marseille Université (AMU)
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Directeur de Recherche CNRS, Aix-Marseille Université (AMU)
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Directeur de recherches CNRS, Aix-Marseille Université (AMU)
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Directeur de recherche CNRS, Université de Poitiers
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Maître de Conférences en Génie-Civil, Université de Bordeaux
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Ingénieur et chercheur en Génie Civil au sein de la division transfert de technologie du LMDC. Spécialiste des méthodes de calculs numériques de structures., INSA Toulouse
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Professeur des Universités, Université de Bordeaux
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Maitre de Conférences en génie civil, Université de Bordeaux
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Ingénieur de recherche au CNRS, Université de Montpellier
