Calls are growing in Europe for every plane passenger to pay their fair share, as current EU climate legislation lets the private aviation sector off the hook.
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Fausto Corvino, Université catholique de Louvain (UCLouvain)
La nouvelle législation européenne sur le climat risque de sonner le glas de l’avion low cost, sans inquiéter les passagers de jets privés.
En 2019, une douzaine d’employés de Boeing avaient exprimé des inquiétudes quant au processus de fabrication et de sécurité de l’entreprise.
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Les lanceurs d’alerte jouent un rôle crucial dans le maintien de la responsabilité et de l’intégrité au sein de notre société. Toutefois, nous ne leur facilitons pas la tâche.
Boeing a connu plusieurs incidents ces dernières semaines.
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L’entreprise américaine Boeing est synonyme de sécurité des voyages aériens depuis des décennies, mais ces dernières semaines, elle a été confrontée à une grave série de problèmes.
Un Boeing 737 de Lynx Air à l’aéroport international de Calgary, le 23 février 2024. Les responsables de Lynx ont annoncé le 22 février que la compagnie cesserait ses activités à compter du 26 février à minuit.
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La fermeture de Lynx est un moment opportun pour faire le point sur l’état du transport aérien commercial au Canada et pour identifier les défis et les possibilités qui s’offrent.
Les forces aériennes françaises comptent aujourd’hui de plus de 40 000 aviateurs.
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Luc Bodineau, Ademe (Agence de la transition écologique)
La quantité d'électricité à produire pour atteindre les objectifs fixés par l’UE en matière d’électro-carburants est incompatible avec une hausse conséquente du trafic.
L'aéroport Montréal-Trudeau en 2021. Il atteindra bientôt sa pleine capacité, sans que des solutions durables ne soient mises de l'avant.
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Même avec des taux de croissance modestes, l’aéroport Montréal-Trudeau risque d’atteindre sa pleine capacité d’ici 2047. Comment en est-on arrivé là ? En raison d’un ensemble de mauvaises décisions.
Un avion d’Air Canada décolle de l’aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal le 30 juin 2022.
La Presse canadienne/Graham Hughes
Les passagers aériens doivent être indemnisés pour les retards et les annulations des compagnies aériennes. Mais il est tout aussi important, sinon plus, de s’attaquer aux causes de ces perturbations.
Dans le transport aérien civil, chaque kilomètre de vol par passager consomme environ trois fois moins de carburant qu’il y a quarante ans, mais le nombre de kilomètres de vol a explosé.
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Ce principe, théorisé par l’économiste britannique William Stanley Jevons en 1865, se concrétise aujourd’hui dans des secteurs comme le transport aérien ou le numérique.
Traînées de condensation laissées par un avion volant à haute altitude.
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Qu'endure un pilote de chasse, écrasé par l'accélération de son avion tel Maverick dans Top Gun ? Et, surtout, comment résiste-t-il à ses effets cardiovasculaires et cérébraux ? Voici leurs secrets.
Une étude analyse l’impact de la relation hiérarchique entre co-pilote et commandant pour mieux évaluer prise de risque au moment, critique, de l’atterrissage.
Donner l’exemple… sur le tarmac et ailleurs.
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Dhouha El Amri, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
L’incohérence et le double discours des pouvoirs publics pèsent lourd dans la réticence des citoyens à réduire leur consommation d’énergie.
Chimistes et ingénieurs envisagent d’utiliser de l’hydrogène issu d’électricité renouvelable et du dioxyde de carbone capté sur les usines pour fabriquer le kérosène de demain.
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La réduction de l’empreinte carbone du secteur du transport aérien demandera une transformation du modèle d’affaire, de vision et une gouvernance diligente.
La vue par le hublot d’un avion faisant le trajet Vancouver-Calgary en juin 2020.
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Une catastrophe menace les communautés éloignées après qu’Air Canada a annulé 30 liaisons régionales. Elle menace les droits de tous les Canadiens à être connectés au système de transport national.
Capture d'écran de la vidéo « Gimbal » déclassifiée par le Pentagone.
US Navy
Trois vidéos de phénomènes aérospatiaux non identifiés ont été rendues publiques par les autorités américaines. Voici l’éclairage du GEIPAN, la structure française en charge d’étudier ces événements.
Le gouvernement français réfléchit à une éventuelle nationalisation d’Air France-KLM.
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À l’aide d’un projecteur, en clignant des yeux ou même en tapotant sur l’écran tactile d’un smartphone, le code Morse reste un moyen de communication simple et efficace.
Des pilotes de la Patrouille s’engagent deux à quatre ans sans en attendre d’avantage matériel. Et pourtant son management peut être source d’inspiration au-delà de cet exemple singulier.