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Artículos sobre voitures électriques

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Une Toyota Mirai fonctionnant à l'hydrogène, à une station de ravitaillement. NBKF / Wikimedia

Comment fonctionnent les voitures à hydrogène ?

Les voitures à hydrogène n’ont pas le problème d’autonomie des voitures électriques à batterie. Comment fonctionnent ces alternatives prometteuses pour réduire les émissions des gaz à effet de serre ?
Les camions à ordures, les autobus et les camions qui livrent vos achats en ligne sont des candidats de choix pour l’électrification. Shutterstock

Vaut mieux commencer par électrifier les camions et les autobus que les voitures

Les véhicules électriques ont un impact positif sur le climat et les niveaux de pollution atmosphérique, mais les gouvernements doivent d’abord repenser l’électrification du réseau de transport.
Le président de la République Emmanuel Macron s'adresse aux 150 membres de la convention citoyenne pour le climat le 29 juin dernier au palais de l’Élysée. Christian Hartmann / AFP

La preuve par trois : les propositions de la convention citoyenne, si loin du compte…

L’analyse détaillée de la limitation de vitesse à 110km/h sur autoroute, des incitations à l’adoption du véhicule électrique ou encore de la taxe aux frontières, révèle leur portée limitée.
Un ouvrier dans la mine de Barroso, près de Boticas dans le nord du Portugal, le 3 septembre 2018. Francisco Leong/AFP

Relocaliser l’extraction des ressources minérales : en Europe, les défis du lithium

Le lithium fait partie des matériaux essentiels à la transition énergétique. En Europe, il est importé alors que le continent en abrite des ressources considérables.
L'invasion des trottinettes électriques ou encore des vélos en libre-service pose de nouveaux problèmes de circulation dans les métropoles. Gabriel12/Shutterstock

La preuve par trois : Pas si douces, les nouvelles mobilités !

Dans cette série de trois podcasts, vous découvrirez la face cachée de l’essor des véhicules électriques, des vélos et des trottinettes en libre-service.
Alors que tous les feux semblent au vert pour le véhicule électrique, certains obstacles restent dissuasifs pour le consommateur. Nick Starichenko / Shutterstock

Podcast : Essor du véhicule électrique, ça freine toujours !

La preuve par trois : Essor du véhicule électrique, ça freine toujours ! CC BY-SA6 MB (download)
Bien que les constructeurs redoublent d’efforts, aucune alternative crédible aux véhicules thermiques n’émerge encore.
Elon Musk, PDG de Tesla, debout devant son Cybertruck aux vitres endommagées dans le studio de design de Tesla à Hawthorne en Californie, en novembre 2019. AP Photo/Ringo H.W. Chiu

Qu’on l’aime ou non, le « Cybertruck » électrique de Tesla est révolutionnaire

Il ne fait aucun doute que le Cybertruck de Tesla sera confronté à une vive concurrence sur le marché des camionnettes électriques. Mais il comporte plusieurs avantages.
La position quasi monopolistique de la Chine dans la production mondiale de terres rares permet à Pékin d'imposer des quotas ou des embargos. Ascannio / Shutterstock

Terres rares : notre ultra-dépendance à la Chine (et comment en sortir)

Ces ressources indispensables à la fabrication de smartphones ou d’ordinateurs sont devenues une arme géopolitique pour l’empire du Milieu, qui en assure 85 % de la production mondiale.
Les qualités de James Dyson en matière de storytelling ne sont plus à démontrer. Ason Kempin / Getty images North America / AFP

Dyson va-t-il réussir son pari dans le véhicule électrique ?

La fabrication de batteries ne figure pas dans le savoir-faire historique de l’atypique fabricant d’électroménager britannique, ce qui ne freine pas les ambitions de son fondateur.
L'entreprise d'Elon Musk a annoncé avoir réalisé ses premiers profits significatifs au troisième trimestre 2018. Mais ce succès sera-t-il durable ? Hadrian/Shutterstock

Tesla en route pour les profits : mirage ou réalité ?

L’annonce des bons résultats du constructeur américain de véhicules électriques au troisième trimestre 2018 ne doit pas éclipser les différentes menaces qui pèsent sur son avenir.
Le salar d’Uyuni (Bolivie), plus grande étendue de sel du monde, constitue une gigantesque réserve de lithium. Martin Bernetti/AFP

Les matériaux de la transition énergétique : le lithium

Apprécié pour sa légèreté et sa bonne tenue à la température, ce métal est très demandé dans le secteur des batteries pour les véhicules électriques.

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