La Russie veut bloquer les exportations ukrainiennes en mer Noire, tandis les Houthis tentent d’empêcher le passage des navires en mer Rouge. Les mers redeviennent un espace de conflictualité majeur.
Academic rigor, journalistic flair
Articles on marine marchande
Displaying all articles
Depuis la fin des années 1970, la croissance des compagnies maritimes a installé une situation d’oligopole dans le secteur du transport de marchandises.
Pourtant qualifiées, beaucoup de femmes préfèrent quitter les secteurs maritimes et portuaires que beaucoup considèrent encore réservés à des « bonshommes ».
Environ 8 000 navires marchands circulent sur le Saint-Laurent chaque année. Ses ports sont devenus les catalyseurs qui relient commerce, développement et innovations industrielles.
Une fois de plus, cette épreuve mythique nous montre que la victoire s’obtient grâce à un savant équilibre entre gestion des risques, performance et travail d’équipe.
Top contributors
-
Professeur émérite de géographie, Université de Montréal
-
Professeur de Logistique, CESIT - Centre d'Excellence Supply Chain - KEDGE, Kedge Business School
-
Maitre de conférences HDR en géographie, Université Le Havre Normandie
-
Chercheur en relations internationales au Centre Thucydide, Université Paris-Panthéon-Assas
-
Maitre de conférences, chercheur à l'Institut de Recherche en Gestion, IAE Paris-Est, IAE Paris-Est
-
Ingénieur d'études, Université Le Havre Normandie
-
Navigateur, Conférencier, Aix-Marseille Université (AMU)
-
Associate dean, Université catholique de Lyon (UCLy)
-
Associate professor, Nantes Université
