Alors même que l’avion est un mode de transport particulièrement polluant et réservé aux plus aisés, il bénéficie en France de nombreuses aides publiques destinées à développer le trafic aérien.
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Articles on transport aérien
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Si le transport aérien ne représente que 1,5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, ce chiffre sous-estime l’impact réel que peut avoir l’avion sur le réchauffement climatique.
Le trafic aérien connaît depuis 40 ans une croissance fulgurante. Une tendance aux causes multiples, que rien ne semble pouvoir enrayer.
Les initiatives actuelles des grandes entreprises et des États ne permettent pas encore de faire émerger le grand réseau de transports autonomes qui pourrait accompagner l’essor du e-commerce.
Grands groupes et start-ups espèrent mettre sur le marché ces nouvelles solutions de mobilité dans les toutes prochaines années.
L’offre en duty free représente aussi bien un levier de croissance pour les marques de luxe qu’un atout à faire valoir auprès des touristes quand ils choisissent leur destination.
Que ce soit pour assister à des conférences ou succomber à la réunionite, la communauté mondiale des chercheurs est très friande de déplacements aériens. Une habitude qui doit changer.
En matière de mobilité, chaque mesure a ses gagnants et ses perdants. La prise en compte de ces externalités complique la recherche de politiques perçues comme justes.
L’entrée du spécialiste du covoiturage sur le marché des bus longue distance marque une nouvelle étape dans la consolidation d’un secteur encore en maturation.
L’avion est l’un des moyens de transport les plus sûrs, mais ce n’est pas forcément le plus agréable, surtout en cas de dépressurisation. Les passagers du vol Ryanair FR7312 en ont fait l’expérience.
L’empreinte carbone du secteur touristique s’avère environ quatre fois plus importante que ce que l’on pensait.
La discrimination par les prix est utilisée pour faire payer aux consommateurs des tarifs différents pour des produits ou services similaires. Comment ce procédé s’applique-t-il aux billets d’avion ?
Dans sa recherche d’argent, l’État envisage toutes les pistes. Y compris céder Aéroports de Paris au secteur privé. Mais attention, la privatisation d’actifs stratégiques ne se fait pas à la légère.
Dans leur bras de fer avec la direction, les syndicats estiment qu'Air France s'est redressée et qu'il faut toucher leur part des bénéfices. Analyse financière critique de l'état de la compagnie.
Alors que les Assises du transport aérien ont débuté et que les négociations avec la direction sont au point mort à Air France, analyse financière du groupe par rapport à ses concurrents.
Analyse des stratégies low-cost et nouvelles pistes de recherche.
D’abord réservés à un usage militaire, les drones ont débarqué dans le monde civil. Tour d’horizon des applications et des réglementations.
On compte en Europe plus de 85 000 perruches à collier sauvages, une espèce « invasive » qui s’est parfaitement acclimatée à la vie citadine.
La société Air France qui se bat sur un marché impitoyable, est-elle réformable ? Analyse de sa situation à la lumière des difficultés d’autres compagnies nationales.
Simuler le comportement des fluides dans les moteurs grâce au calcul haute performance ouvre des pistes à l’aéronautique.
Top contributors
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Michel Albouy is a Friend of The Conversation.Professeur senior de finance, Grenoble École de Management (GEM)
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Jérôme Caby is a Friend of The Conversation.
Professeur des Universités, IAE Paris – Sorbonne Business School
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Aurélien Bigo is a Friend of The Conversation.
Doctorant sur la transition énergétique dans les transports, École polytechnique
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Space and Aerospace Engineering Lead, University of Central Lancashire
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Lecturer in Sustainability, University of Sydney
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Professeur d’économie, Mines ParisTech
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Hugo Melchior is a Friend of The Conversation.
Doctorant en histoire politique contemporaine, Université Rennes 2
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Assistant-professeur à TSE et à l’Université Toulouse Capitole, Toulouse School of Economics – École d'Économie de Toulouse
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Professeur honoraire de géographie, Sorbonne Université
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Director of the Clinical Anatomy Learning Centre and Senior Lecturer, Lancaster University
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Professeur associé en Management des Ressources Humaines et Droit - Laboratoire Métis - Membre de l'AGRH, École de Management de Normandie – UGEI
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Doctorante en écologie urbaine, Aix-Marseille Université (AMU)
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Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Ph.D Economie maritime. Assistant professeur - Métis Lab, École de Management de Normandie – UGEI
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Chercheur senior, dynamique des fluides numérique, multiphysique, Cerfacs
