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Un vuelo de Singapore Airlines ha sufrido recientemente un incidente debido a una turbulencia de aire claro. Abdul N Quraishi - Abs / Shutterstock

May 22, 2024

Qué son las turbulencias de aire claro y por qué son cada vez más frecuentes

Sergio Hoyas Calvo, Universitat Politècnica de València; Andres Cremades, KTH Royal Institute of Technology, and Ricardo Vinuesa, KTH Royal Institute of Technology

El incidente un el vuelo de Londres a Singapur trae a la actualidad las turbulencias de aire claro, que son especialmente peligrosas, no aparecen en los radares, no están asociadas a ninguna tormenta y el piloto no puede reaccionar. El cambio climático harce que sean cada vez más frecuentes.

August 22, 2023

Más allá del ‘jet lag’: ¿cómo afecta a nuestro organismo viajar en avión?

José Miguel Robles Romero, Universidad de Huelva

A elevadas altitudes, el cuerpo humano se expone a cambios de presión atmosférica y déficit de oxígeno, lo que puede producir mareos, pitidos en los oídos y otros síntomas. Las sistemas de presurización de los aviones minimizan estas molestias.

Representación del X-59 en un vuelo supersónico silencioso sobre un pequeño pueblo. Wikimedia Commons

January 23, 2023

¿Es posible un avión supersónico silencioso? El X-59 de la NASA está en cocina

Alejandro Manuel Gómez San Juan, Universidade de Vigo

El avión supersónico de pasajeros de la NASA se ha desarrollado con tecnología experimental. Es un avión silencioso que supera la velocidad del sonido. Permitirá volar Madrid-París en media hora.

Un CASA C-212-300 Aviocar antes de aterrizar en el aeropuerto Chiang Mai International Airport de Tailandia en 2018. Shutterstock / Sudpoth Sirirattanasakul

October 26, 2022

La historia del Aviocar y el mantenimiento como clave de la industria aeronáutica española

Ignacio Suay-Matallana, Universitat de València; Alfredo Moralejo Alonso, Universidad de Alicante, and Ángeles Gómez Martínez, Universidad Miguel Hernández

Estudiar la historia de los avances tecnológicos también supone analizar los éxitos de mantenimiento, clave de la economía circular. El Aviocar es un buen ejemplo.

April 27, 2022

Residuos de las industrias vinícola, frutícola, forestal y papelera para hacer sostenible la aviación

David Bolonio Martín, Universidad Politécnica de Madrid (UPM); David Donoso Malagón, Universidad de Castilla-La Mancha; José Laureano Canoira López, Universidad Politécnica de Madrid (UPM), and Magín Lapuerta Amigo, Universidad de Castilla-La Mancha

Subproductos y residuos generados por el sector agropecuario, la silvicultura y la industria papelera pueden ser utilizados para fabricar biocombustibles para los aviones.

April 13, 2022

Estados Unidos audita la seguridad de los cielos mexicanos

Miguel Mujica Mota, Amsterdam University of Applied Sciences and C. Alejandro Di Bernardi, Universidad Nacional de la Plata

Una auditoría aeronáutica de resultado negativo tiene un impacto significativo en la economía, operación, turismo e incluso la conectividad aérea del país afectado.

February 7, 2022

¿Cómo controlaremos los 400 000 drones que volarán sobre nuestras cabezas en 2035?

Luis Moreno Lorente, Universidad Carlos III

El cielo no va a ser el mismo. Multitud de aeronaves de pequeño y mediano tamaño no tripuladas están esperando su momento. ¿Será un caos?

March 24, 2021

Cuando vuelvan los viajes la planificación de las vacaciones ya no será igual

Jacques Bulchand Gidumal, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria and Santiago Melián González, Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

La compra anticipada por parte de los turistas es clave para el negocio de muchos operadores turísticos: reciben el pago mucho antes de que se realice el consumo y se garantiza la rentabilidad del servicio. ¿Qué ocurrirá cuando se dé por finalizada la pandemia?

May 3, 2020

Tras la pandemia, un nuevo reto para el sector aéreo: evitar el riesgo de contagios

Miguel Mujica Mota, Amsterdam University of Applied Sciences and C. Alejandro Di Bernardi, Universidad Nacional de la Plata

Es indispensable determinar los niveles de riesgo a los que se enfrenta el sector aéreo, para poder ofrecer a sus clientes la confianza de que las aerolíneas controlan el posible peligro de contagio.

March 8, 2020

¿Puede un meteorito impactar contra un avión comercial?

Manuel Peinado Lorca, Universidad de Alcalá

La probabilidad existe pero, por fortuna, es despreciable.

July 7, 2019

¿Quiere ser mejor persona? Viaje más

Héctor González-Jiménez, ESCP Business School

Haciendo que conozcamos otros lugares y a otras gentes, viajar nos convierte en personas más empáticas y mejor educadas.

El 40% del A380 de Airbus está fabricado con materiales reforzados con fibras de carbono. mrminibike/Pixabay

April 2, 2019

La difícil tarea de reciclar las fibras de carbono de coches y aviones

Félix Antonio López Gómez, Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM-CSIC) and Olga Rodríguez Largo, Centro Nacional de Investigaciones Metalúrgicas (CENIM-CSIC)

Usar fibras de carbono recicladas reduce costes y energía y contribuye a implantar una economía circular en sectores como la industria aeronáutica, la automovilística y la energía eólica.

Los aeropuertos de nueva construcción, como el de Mexico DF y Taipei, prometen ser lugares felices. Photo by Riccardo Bresciani from Pexels

September 11, 2018

Aeropuertos: aquellos fríos lugares de tránsito son ahora una plaza pública

Cristina Mateo Rebollo, IE University

Los atentados del 11-S propiciaron que en los aeropuertos prevalecieran la seguridad, la prisas y el miedo. Los que se construyen en la actualidad prometen ser lugares felices, las ágoras del siglo XXI.

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