Subventions directes et taxe carbone pourraient permettre une hausse de plus de 25 % en moyenne des ventes de véhicules électriques en Europe, selon une récente étude.
La croissance soutenue de l’activité aérienne pose des problèmes de santé publique et représente une menace pour l’environnement. Peut-on imaginer l’aéroport du futur sans ces perturbations ?
Fabrice Hamelin, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
Malgré le renforcement des moyens de surveillance, un aéroport international peut être attaqué avec de faibles moyens et l’impact de l’attaque a toutes les chances d’être démultiplié.
Retours de vacances, réduction de la vitesse à 80 km/h… On va à nouveau parler sécurité routière. Elle se fonde sur les statistiques, mais s’avère parfois simplificatrice.
Les designers sont de plus en plus prisés dans la sphère des politiques publiques, où ils apportent leur créativité afin de faire émerger des idées nouvelles au service des usagers.
Paulina Segarra, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey y Ajnesh Prasad, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey
Touchée par une grave crise environnementale au printemps 2016, la capitale mexicaine cherche des solutions du côté de la circulation alternée, mais se heurte au détournement de ses initiatives.
Il faut optimiser les déplacements des étudiants et participer à la promotion d’une mobilité durable en favorisant l’usage des transports collectifs et d’autres modes alternatifs.
La consultation annoncée en juin sur l’aéroport Notre-Dame des Landes rompt avec la suspicion manifestée jusqu’ici par François Hollande sur le sujet. Vraie rupture ou ultime feinte ?
Sur le marché du transport de passagers, la concurrence fait rage désormais entre le train, le covoiturage et les autocars. Analyse d’un territoire sans pitié pour ceux qui traînent en route.
Pierre Berthelet, Université de Pau et des pays de l'Adour (UPPA)
Après des années de tergiversations, l’Union européenne a voté en faveur de l’instauration d’un fichier passagers pour les vols au sein de l’UE. Mais les opposants à ce dispositif restent mobilisés
Fabrice Hamelin, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
Les attentats commis à Bruxelles le 22 mars dernier posent de manière aiguë la question de la sûreté dans les transports. Et la réponse n’est pas uniquement sécuritaire.
Loïc Antoine, Ademe (Agence de la transition écologique) y Luc Bodineau, Ademe (Agence de la transition écologique)
Différents modes de production permettent aujourd’hui d’obtenir de l’hydrogène à partir de ressources renouvelables. Une nouvelle énergie sobre en CO₂ prometteuse pour le domaine des transports.
Nathalie Heinich, Centre national de la recherche scientifique (CNRS)
Une démocratie moderne ne peut pas fonctionner sans l’avis éclairé des experts, étant donné la complexité et la technicité de la plupart des problèmes. Les experts doivent prendre toute leur place.
Y a-t-il décidément trop de contraintes… et de mobilier urbain dans les rues de nos grandes villes ? Plaidoyer, d’inspiration libertaire, pour une autorégulation des flux et des stationnements.
Uber vaut désormais plus que General Motors: signe de la montée en puissance de l'économie de la fonctionnalité, mais aussi d'un bouleversement économique et écologique profond .
Retour sur le « Volkswagate », un futur cas d’école de gestion, à travers la grille d’analyse fournie par le concept d’arrogance organisationnelle … et quelques repères historiques instructifs.
Tricher sur un test d’émission est-il moins grave que de tolérer un défaut mécanique ? Pas sûr. La pollution peut tuer, elle aussi. Et les délits financiers eux-mêmes peuvent être nocifs.
Chercheur sur la transition énergétique des transports - chaire Énergie et Prospérité - Institut Louis Bachelier, École normale supérieure, Ensae ParisTech, École polytechnique