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Aux Bermudes, les sédiments des mangroves consomment l’oxyde nitreux (N2O) présent dans l’eau de mer. La restauration des écosystèmes côtiers pourrait contribuer à freiner le changement climatique. (Shutterstock)

L’oxyde nitreux, un puissant gaz à effet de serre, est en augmentation dans les zones mortes des océans

Brett Jameson, University of Victoria

L’oxyde nitreux est un gaz à effet de serre, 300 fois plus puissant que le CO₂. Les émissions de N2O sont en hausse en raison de l’impact des activités humaines sur les écosystèmes océaniques.
Le bloquage d’un porte-conteneurs dans le canal de Suez fin mars a une nouvelle fois illustré la dépendance de l’Europe vis-à-vis de la Chine. Tarek Wajeh / AFP

À l’échelle mondiale, aucun découplage à attendre entre PIB et consommation d’énergie

Jacques Treiner, Université Paris Cité and Jacques Percebois, Université de Montpellier

Comme son impact carbone, le contenu énergétique du PIB des pays riches est largement faussé par la délocalisation de leur industrie.
Capture d'écran de l'émission « Rentre dans le Cercle » à laquelle ont participé les auteurs de cet article. https://www.youtube.com/watch?v=UggGtXdH3tA

Quand le rappeur Sofiane invite des chercheurs à « rentrer dans le Cercle »

Hugo Gaillard, Le Mans Université and Tarik Chakor, Université Grenoble Alpes (UGA)

Témoignage : des chercheurs en management ont été invités à participer à une émission rap. Voici les quelques enseignements sur le leadership qu’ils en retirent.
Le fleuve Amazone déverse en 8 heures le volume d’eau potable consommé par les Français en un an. NASA

Le fleuve Amazone, maillon essentiel du cycle mondial du carbone

Domitille Louchard, Swiss Federal Institute of Technology Zurich

Déforestation, sécheresse, multiplication des barrages… L’Amazone fait face à des perturbations croissantes qui ont un impact sur les flux de gaz à effet de serre émis par ce gigantesque fleuve.
Dans le parc André-Citroën (Paris), un ballon réalise des mesures de la pollution de l’air. Bertrand Guay/AFP

Le concours du plus mauvais polluant de l’air

Laurent Alleman, IMT Nord Europe – Institut Mines-Télécom

Le nombre de substances émises dans l’atmosphère est très important mais certaines sont plus particulièrement nocives pour la santé et font l’objet d’une surveillance accrue.
En Europe, la France se place au 10e rang (2015) de l’utilisation du réseau ferré. Samuel Zeller/Unsplash

Le train, grand oublié de la transition énergétique ?

Aurélien Bigo, École polytechnique

Le ferroviaire a un rôle clé à jouer pour atteindre l’objectif de la neutralité carbone dans les transports vers 2050. Un rôle clé encore trop peu reconnu.
Renault Zoé est actuellement le véhicule électrique le plus vendu au sein de l’Union européenne (15% de parts de marché) et leader en France (avec 70% de parts de marché). Wikimedia Commons

L’avenir des véhicules électriques selon les experts du secteur de l’énergie

Anne-Lorène Vernay, Grenoble École de Management (GEM); Joachim Schleich, Grenoble École de Management (GEM); Nikolas Wölfing, Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW); Olivier Cateura, Grenoble École de Management (GEM); Swaroop Rao, Grenoble École de Management (GEM), and Wolfgang Habla, Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW)

L’analyse globale des résultats de ce nouveau Baromètre du marché de l’énergie confirme que la route vers un changement de modèle dominant de la mobilité est encore longue.
Le principe de base de l’écoconception est la notion de cycle de vie, qui vise à prendre en compte des considérations relatives à la fin de vie du produit. paulaphoto/Shutterstock

Comment l’écoconception s’est imposée dans les entreprises

Natacha Gondran, Mines Saint-Etienne – Institut Mines-Télécom

Pour réduire l’impact de son activité sur l’environnement, une entreprise doit prendre en compte non seulement les effets générés par sa production, mais aussi la fin de vie de ses produits.
Les fumées de la centrale thermique au charbon de Neurath (Allemagne). Il s’agit de l’un des sites les plus émetteurs de CO₂ au sein de l’UE. hAdamsky/Flickr

Marché du carbone : l’UE en manque de crédibilité climatique

Paula Coussy, IFP Énergies nouvelles ; Charlotte Vailles, Agence française de développement (AFD), and Émilie Alberola, Agence française de développement (AFD)

La très attendue réforme du marché du carbone européen, décidée le 9 novembre 2017, pourra-t-elle relancer ce dispositif prévu pour accompagner la transition énergétique ?
Un foyer de cuisson amélioré dont la fabrication a été financée par le système de compensation carbone volontaire. BioLite/wikipedia

Le marché très discret de la compensation carbone volontaire

Alice Valiergue, Sciences Po

Comment fonctionne ce système qui permet aux particuliers, aux administrations et aux entreprises de compenser leurs émissions de gaz à effet de serre en acquérant des « crédits carbones » ?
Opter pour des énergies modestes en carbone, à l’instar du solaire, devrait permettre à l’Afrique de ne pas aggraver l’impact du réchauffement climatique planétaire. www.shutterstock.com

Pourquoi l’Afrique doit faire profil carbone bas

Mark New, University of Cape Town

Comment soutenir la croissance en Afrique pour éradiquer la pauvreté ? En adoptant dès aujourd'hui des politiques énergétiques pauvres en carbone.

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