Les efforts pour développer de nouvelles formes de mobilité doivent s’intensifier dans les zones peu densément peuplées, les plus vulnérables à la dépendance automobile.
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Articles on mobilité
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C'est dans la boîte N.3 : Uber.
Le spécialiste des VTC analyse en temps réel la structure de l’offre et de la demande dans une zone donnée. Mais son algorithme sert également sa stratégie de long terme.
Le frisson collectif que produit la représentation d’une France coupée en deux est paradoxalement rassurant : il subsiste un ordre territorial lisible dans un univers dont la compréhension nous échappe.
Le démographe livre son analyse sur division entre les « différentes France » que le mouvement des gilets jaunes pourrait révéler.
La décision de la SNCF de se séparer de sa filiale spécialisée dans le transport par autocars se comprend aisément. Son rachat par la plate-forme de covoiturage, beaucoup moins.
Caravane de migrants en Amérique centrale, Aquarius en Méditerranée, « crise des migrants » en Europe : tout témoigne des limites du droit à la mobilité et appelle à sa réelle universalisation.
Des mesures d’accompagnement ciblées à destination des foyers le plus vulnérables sont indispensables pour espérer atteindre la neutralité carbone dans les prochaines décennies.
La course à l’autonomie des véhicules électriques va de pair avec la course à la puissance de recharge, ce qui ne manque pas de poser de nombreuses questions techniques.
Les ventes de véhicules particuliers ont connu une forte progression en 2017. Une évolution qui a contribué à la hausse des émissions de gaz à effet de serre et polluants en France.
Un plan présenté en septembre 2018 propose d’accompagner le déploiement du vélo en France. Les outils numériques au cycliste peuvent grandement y aider.
Lancé à l’été 2018, le plan du gouvernement français pour le déploiement de l’hydrogène bénéficie d’un budget de 100 millions d’euros.
La politique du gouvernement en faveur de l’innovation oblige les entreprises occidentales à déployer des stratégies de rétention des compétences face à la concurrence des firmes locales.
Fortes de leurs données, les plates-formes numériques les utilisent pour se positionner sur des marchés non numériques. Une situation qui pose trois problématiques stratégiques aux acteurs historiques.
Sans piétons, une ville apparaît sans vie. Agencer la ville de manière à augmenter le potentiel piétonnier et la « marchabilité » est devenu un nouveau défi.
De plus en plus, les acteurs d’un écosystème d’innovation sont à la fois collaborateurs et concurrents. L’exemple des plateformes de transports.
Cette catastrophe rappelle l’accident de la navette Challenger du à des raisons non pas techniques mais organisationnelles et managériales. Analyse d’un chercheur… qui ne trouve pas de Vélib’.
Les déboires de la société Gobee révèlent la difficulté à faire émerger des biens communs dans les espaces urbains tels qu’ils sont gérés par la puissance publique ou investis par le marché.
Faut-il livrer l’espace public urbain à la concurrence (sauvage) entre opérateurs de vélos partagés ? Ou doit-on gérer avec soin les fonctions de ce type n prenant en compte tous les coûts ?
Se pencher sur les statistiques en matière de déplacements donne des indications claires sur les modes de transports à privilégier.
Une meilleure structuration des acteurs et des initiatives locales permettrait de renforcer l’offre de la France dans le grand jeu mondial des systèmes de transport intelligents.
Top contributors
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Enseignant-Chercheur en Economie et Stratégie (Inseec U.) / Pr. et Chercheur associé (U. Paris Saclay), INSEEC School of Business & Economics
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Michel Berry is a Friend of The Conversation.
Fondateur de l'école de Paris du Management, Mines ParisTech
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Économiste et prospectiviste, IFP Énergies nouvelles, Auteurs fondateurs The Conversation France
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Professeur des Universités, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
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Ingénieur économiste « transport et mobilité », IFP Énergies nouvelles
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Aurélien Bigo is a Friend of The Conversation.
Doctorant sur la transition énergétique dans les transports, École polytechnique
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Jay L. Zagorsky is a Friend of The Conversation.
Senior Lecturer, Boston University
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Démographe, directeur d'études à l'EHESS et chercheur émérite à l'Institut d'Etudes Démographiques (INED), Auteurs fondateurs The Conversation France
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Chercheur en sciences politiques, Sciences Po – USPC
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Thierry Weil is a Friend of The Conversation.
Chaire Futurs de l'industrie et du travail (CERNA, I3, CNRS), Membre de l’Académie des technologies, Mines ParisTech
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Professeur émérite HDR en sociologie, ESCP Europe
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Professeur de marketing, ESCP Europe
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Michel Albouy is a Friend of The Conversation.
Professeur senior de finance, Grenoble École de Management (GEM)
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Professeur senior à Grenoble Ecole de Management, Grenoble École de Management (GEM)
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Enseignant-Chercheur en science politique, Université Paris-Est Créteil Val de Marne (UPEC)
