Bien que courantes, les turbulences en avion peuvent s’avérer dangereuses pour les passagers s’ils ne suivent pas les consignes de sécurité.
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Lors d’un vol de Singapore Airlines, de fortes turbulences ont entraîné des blessées graves et un décès. Quelles sont les raisons de ce phénomène ? Le changement climatique va-t-il les aggraver ?
De nos jours, l’activité solaire est constamment suivie et étudiée, ce qui permet de savoir quand une tempête va survenir.
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Les enfants indigènes assimilent dès leur plus jeune âge des techniques de survie dans la jungle amazonienne, un savoir transmis de génération en génération.
Avion de Vietnam Airlines exposé à Hô Chi Minh-Ville, identique à l’appareil accidenté dans lequel se trouvait Annette Herfkens le 14 novembre 1992.
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En 1992, après un accident d'avion et huit jours dans la jungle hostile, Annette Herfkens a finalement pu être secourue. Dans ce miracle, la chance n'explique pas tout…
Une étude analyse l’impact de la relation hiérarchique entre co-pilote et commandant pour mieux évaluer prise de risque au moment, critique, de l’atterrissage.
Les voitures comme les avions sont maintenant largement assistés par des systèmes électroniques.
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Pour accélérer les ordinateurs, on peut augmenter le nombre de cœurs… mais cela peut augmenter la probabilité que l’application plante.
Le rapport préliminaire accablant de la commission d'enquête du Congrès américain rend improbable le retour du 737 Max dans le ciel.
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Négligences, dissimulations, dysfonctionnements multiples… le Boeing 737 Max est jugé « fondamentalement défectueux et dangereux » par le Congrès américain. Comment pourrait-il voler à nouveau ?
Des manifestants tiennent des fleurs lors de protestations survenues le 11 janvier à l'Université Amir Kabir à Téhéran, en hommage aux victimes de l'écrasement du vol PS752. La police réplique avec des gaz lacrymogène. L'apparente unanimité qui a suivi l’assassinat de Soleimani s’est vite effondrée face à la présence de revendications populaires et d’un mécontentement général.
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L'apparente unanimité qui a suivi l’assassinat de Soleimani s’est vite effondrée face à la présence de revendications populaires et d’un mécontentement général. Les Iraniens protestent désormais contre leur régime.
Le premier ministre Justin Trudeau fait une pause alors qu'il prend la parole lors d'une conférence de presse à Ottawa le 11 janvier. Trudeau a déclaré que l'Iran doit assumer l'entière responsabilité d'avoir abattu par erreur un avion de ligne ukrainien, tuant les 176 civils à bord.
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L'absence de liens diplomatiques depuis 2012 entre le Canada et l'Iran nuit aux Canadiens au Moyen-Orient. Comme la tragédie du vol PS752 l'a montré, le Canada est perdant en restant ainsi isolé.
Sur cette photo prise le 8 janvier 2020, des secouristes fouillent la scène où un avion ukrainien s'est écrasé à Shahedshahr, au sud-ouest de la capitale Téhéran, en Iran.
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L’écrasement du vol PS752 est plus qu’une terrible tragédie. Il met en lumière une combinaison mortelle d’imprudence stupéfiante du régime et d'incompétence monumentale.
L'objectif du « zéro défaut » recherché par les avionneurs les détourne de la réflexion sur la gestion de crise en cas de problème.
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Les organisations de « haute fiabilité » que l’on retrouve dans la chimie ou l’aéronautique se focalisent tellement sur la limitation des risques qu’elles sont désemparées lorsqu’un problème survient.
La maquette du CR929 présentée lors du salon de l'aéronautique de Zhuhai (sud-est de la Chine), en novembre 2018.
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Après un début d’année difficile pour les deux géants de l’aéronautique, les perspectives sont très incertaines. Pendant ce temps, l’alliance sino-russe prépare son offensive.
Depuis quarante ans, le transport aérien voit son nombre de passagers doubler tous les quinze ans.
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Dans le cockpit d’un avion, la hiérarchie est strictement respectée entre le commandant et ses copilotes. Au risque, parfois, de prendre de mauvaises décisions.
Avion au décollage.
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Quand notre avion semble faire un saut de cabri dans le ciel, rares sont ceux qui restent sereins… Mais d’où viennent les turbulences et peuvent-elles mettre en danger l’appareil ?
PhD researcher in Anthropology, Hebrew University of Jerusalem and the School for Advanced Studies in the Social Sciences (Paris)., Hebrew University of Jerusalem
Professor, International Relations and Political Science, University of Toronto and Associate of the Davis Center Harvard University, University of Toronto